[慶重生] 11年前的722線

原帖由 Choi 於 2010-5-13 20:55 發表
如果今天在入境處看到2埋站會否捨棄720/722?
健康中街/清風街上橋相差不遠(約6-8分鐘)，
如果尾站剛好走了722，上18隨時仲快。
所以唔明當年爲何不把20打造成2P綫 。 ...

有更密、收費更高的 7 字頭東廊線，20 並無太高的存在價值。M21 也因客量一直偏低而取消了。

原帖由 ccicoltd 於 2010-5-13 10:31 PM 發表

有更密、收費更高的 7 字頭東廊線，20 並無太高的存在價值。M21 也因客量一直偏低而取消了。

其實果批半直通線已經過晒時，中巴時代已經取消左22,80(改路學8X),87/81M；新巴一上場冇埋10A,20,21,88

PS:其實M722/722東行方向可以學720咁飛金鐘；再加個2/720A轉乘就得

原帖由 DD2113 於 2010-5-12 11:47 PM 發表
其實一直都叫 M722 做722... 順口D

乘坐非空調的LF珍竇, 跑東廊係好爽的事!!  

[重貼]

請問當年，珍寶跑公路極速可以去到多少？

原帖由 superay 於 2010-5-14 10:58 發表


請問當年，珍寶跑公路極速可以去到多少？

珍寶尾牙偏細
(當然無九記 P 豪或者原裝 ME 或者非專蘭或者 3波蠆咁誇)

雖然 6LXB 可能 1900 轉已經係紅區 (1850轉 180匹馬力)
極速可以 45mph 咁上下
即 70 咁上下


反而想知 MB MC 跑公路如何
睇過 Metrobus 1型
(網上下載， http://www.double-decker.org/mcw1.pdf ) 維修手冊
ML 吉偈 S3M M仔都係 6.2:1
MC 5.1:1
MB 6.44:1 (好似可以轉用 6.2:1)

MC 咁配法，細過晒對面活 BL/DM/M
但又唔係好多人話佢慢 (當然，2+2 座位又少頂閘上山，里數又唔高，性能應該唔太差既)
MB 亦有好多人話佢跑公路勁
唔知係咪中巴後尾自己統一翻晒做 6.2:1 呢

原帖由 111 於 2010-5-14 10:23 發表


其實果批半直通線已經過晒時，中巴時代已經取消左22,80(改路學8X),87/81M；新巴一上場冇埋10A,20,21,88

PS:其實M722/722東行方向可以學720咁飛金鐘；再加個2/720A轉乘就得 ...

其實只係中巴當年一再被削線
早年 cut 咁幾條後都唔敢再削
生人霸死地都要霸著個市場先
墨守成規下死攬著堆真假特快線
(720 721 722 $4.5 ，筲箕灣以西一帶黃色線都要 $4.2，大小同價)

西行齊齊迫勻怡東同內告士打道
東行又兜碼頭又兜金鐘東 (以前金鐘巴士總站重係逆時針行車的) 又兜駱克道又兜灣碼

白色線 (2號) 太慢
黃色線太貴
綠色線只快 (太古城/北角-清風街) 一段又唔抵

新巴上場後過分進取
唔及早重組呢堆線
最後只有取消一途...

而家太古康山則魚涌就最慘
北角少左堆黃色線
都重可以搭 619 692 甚至 99 671 (怡東一帶落車) 頂著檔
筲箕灣西灣河有 2X，定線同黃色線相反，但總之都快左一截
則魚涌就得翻條塞海傍塞翻夠本既 2 同 722
或者十世先黎既 81
(81 跟南區線站位，避晒好多衰燈，少站過佢重唔使落客既隧巴線好多時都唔夠佢快，
可惜而家唔兜銅鑼灣，即係無用)

月前某雨天落街 (下晝 3點)
走左架 M722
個零字後貪平上左架 2號
點知由電車路塞到海傍
到入境處時竟已見到架 M722 係對面出現
到置地落車時，係則魚涌同我一齊起步既電車同我架 2號只爭一盞燈距離

有時真係好無奈
點解小西灣西灣河甚至沙田馬安山人都可以半粒鐘去到中環
則魚涌反而唔得
則魚涌地鐵站又行死人...

原帖由 HW8373 於 2010-5-14 11:51 發表
有時真係好無奈. R( _9 ^- x* z
點解小西灣西灣河甚至沙田馬安山人都可以半粒鐘去到中環' R+ ~: N; ~8 g4 q. E
則魚涌反而唔得hkitalk.net  t. A( r0 j' S' y. |* C' B( V8 j
則魚涌地鐵站又行死人...

魚涌呢個位真係死位來的，出中環最快除左港鐵就係722(不過M722班次都幾疏/又經常脫班)，至於2號，
叫我坐2號仔由魚涌以東出中環，你真係坐埋我份，坐得佢我寧願坐電車吹風好過，反正都係慢。

不過魚涌過海就仲慘，條條同你行銅鑼灣，我去魚涌通常只會坐港鐵(趕時間)，唔趕就坐密車的2A(我住CWB)，
諗諗下魚涌其他路線我都幾少坐(最近期坐AP@116)，可能因為交通唔太好，我係極少會去太古同魚涌(西區一樣都好怕去)

原帖由 volvo_chan 於 2010-5-14 12:27 PM 發表

魚涌呢個位真係死位來的，出中環最快除左港鐵就係722(不過M722班次都幾疏/又經常脫班)，至於2號，
叫我坐2號仔由魚涌以東出中環，你真係坐埋我份，坐得佢我寧願坐電車吹風好過，反正都係慢。

不過魚涌過海就仲慘，條條同你 ...

722在新巴手上唔算疏喇，平日日間非繁忙都開12-13，夜晚15，冇比新巴玩到20一班

不過佢衰收得貴，QuarryBay出中環仲貴過小西灣出......

朝早中環去鰂魚涌（M722）同太古城（720P）
都係十分鐘左右，我其實都覺得抵搭

原帖由 111 於 2010-5-14 12:42 發表


722在新巴手上唔算疏喇，平日日間非繁忙都開12-13，夜晚15，冇比新巴玩到20一班

不過佢衰收得貴，QuarryBay出中環仲貴過小西灣出......

弊在一到放工時間已經15呢
咁既班次多OFFICE位都難搶客啦

原帖由 111 於 2010-5-14 10:23 發表


其實果批半直通線已經過晒時，中巴時代已經取消左22,80(改路學8X),87/81M；新巴一上場冇埋10A,20,21,88

PS:其實M722/722東行方向可以學720咁飛金鐘；再加個2/720A轉乘就得 ...

要快有 720,722 ,流水有 2
批線夾係中間真係好難做,平又唔係平過人
況且 2 都已經改到同 20 差唔多,因此批線而家黎講絕對無用...