新福利低地台新車！(已經証實！獨家有圖！)

原帖由 norrislaw 於 2010-5-13 16:10 發表


恭喜樓主平反了之前俾人無理取鬧的打壓！



講番新車，請問樓主知唔知總共有多少架？可能在下對澳門巴士認識不深，又不認識那些自稱在新福利工作，消息靈通的人，架車同之前的有什麼分別？ ...

幾多部便不知了！因現在法庭未公布澳巴上訴結果，政府自己都唔知！
主要分別是超低地台，有輪椅斜板及輪椅固定位置，及這次新記用重本轉用氣袋避震、ZF頭擔及前碟型剎車系统！勁！！

原帖由 ethin30148 於 2010-5-13 20:46 發表


幾多部便不知了！因現在法庭未公布澳巴上訴結果，政府自己都唔知！
主要分別是超低地台，有輪椅斜板及輪椅固定位置，及這次新記用重本轉用氣袋避震、ZF頭擔及前碟型剎車系统！勁！！ ...

我都估唔到今次新記批車的機械會咁玩法,咁波箱係唔係都用番ZF的呢?我都希望部車係係用歐4或歐5引擎就好的了!

原帖由 denway 於 2010-5-13 21:16 發表

其实这车睇个样应该不会是用zf前桥的，估计系国产独立前桥居多。大陆车一般的低入口车一般系国产低入口门桥＋普通后桥。碟刹其实也不贵的，加6000元人民币就可以装盘式制动器 ...

但是用ZF前橋加盤式制動器、加上VOITH自動波、加上Vogel座椅、加上開利泠氣、加上法國Telebus地台膠。

這批車配置是十分高呀 不知Veolia會選用什麼車呢

真的是有競爭才會有進步呀

the bus is 12m in length?

我冧喺10-11米。

原帖由 MAN(13-230) 於 2010-5-14 04:44 發表
我冧喺10-11米。

YES!! 10.6M

原帖由 ethin30148 於 2010-5-13 20:46 發表


幾多部便不知了！因現在法庭未公布澳巴上訴結果，政府自己都唔知！
主要分別是超低地台，有輪椅斜板及輪椅固定位置，及這次新記用重本轉用氣袋避震、ZF頭擔及前碟型剎車系统！勁！！ ...

香港用的氣袋避震、ZF頭擔唔見得幾好
尾擔呢

前門係雙內擺仲好~~~

原帖由 ACIVFE-JS 於 2010-5-14 16:06 發表

香港用的氣袋避震、ZF頭擔唔見得幾好
尾擔呢

其實用zf擔都唔係真係想像中咁舒服
最緊要睇下點樣調校

批ASU夠用ZF中擔咪一樣拋到嘔