|
|
|
GA4829 GA6107 GK8522
HU 106 HU6846
|
|
|
|
|
|
原帖由 EF107 於 2010-5-15 21:39 發表 
L廠果張圓型的
將廠果張係方型的
原來L廠都有閃貼
請問L廠圓型閃貼代表什麼?
Thanks~ |
|
|
獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS
|
|
|
|
|
|
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-5-15 22:28 發表 
原來L廠都有閃貼
請問L廠圓型閃貼代表什麼?
Thanks~
L廠係得
大廠, 月輪, 青衣 3個廠ja ma.. 仲有咩?
大廠同月輪咁近, 應該唔洗貼呢張野, 咁得返青衣... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 leungfan 於 2010-5-15 22:30 發表
青衣廠??
L廠係得
大廠, 月輪, 青衣 3個廠ja ma.. 仲有咩?
大廠同月輪咁近, 應該唔洗貼呢張野, 咁得返青衣...
905 幾時由青衣廠派車  |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-5-15 22:28 發表
原來L廠都有閃貼
請問L廠圓型閃貼代表什麼?
Thanks~
其實我都唔知果張係咩
只係成日見到L廠d車有張圓型既閃貼 |
|
|
GA4829 GA6107 GK8522
HU 106 HU6846
|
|
|
|
|
|
跟星期六影既 LG 261
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 KT5549 於 2010-5-14 23:19 發表
舊年聽d司傳講都還係
成批ATE入邊,以101的掛ATE係最爽最好力
就算以101批JR,JP牌3ASV,現家都還係好爽
聽講九廠會調較101批車
話時話111批直係唔係較過.近日坐過幾部.感覺比以前爽左好多. |
|
|
蕭穎雯同學:你要加油!!
|
|
|
|
|
|
原帖由 ATE134 於 2010-5-16 18:26 發表
話時話111批直係唔係較過.近日坐過幾部.感覺比以前爽左好多.
其實一架車正路每幾年就要 tune 一次架啦
今期 tune 到 111 堆 ATE有咩出奇 (我未坐過，不予評論)
以對面海為例
2010 年上半年有唔少 M11 DA 同 30xx 同人力車都靚左好多
M11 DA 可以媲美 H尾-J牌 ADS 有突，或至少同 4波歐二蠆/廢少少既歐三蠆平頭...
2008 年應有唔少水塘豪執過黎，夏天行 5系都同搭九巴 AV 差唔多 (冷氣當然唔勁架喇，但性能都可接受)
而家搭批車又係變翻垃圾
2007年就 4xx TD，個時企著人上炮台山道/空載利東可以全程 2字頭/30，起步亦拍得著 831-880
但只執靚副偈，1波 setting 始終無改到九巴 TD 豪咁，加上維修資源有限，結果 08年中大部分已打回原形
2006尾-2007頭應有有堆 2xx 同 3xx 執過，冷氣同力水都寧舍好
2006 年上半年批車有唔少已經笠到重廢過 90xx，冷氣重識變做暖氣
講翻九巴
舊年聽一個 K廠 7叔同師姐傾偈
講到邊條線最好做
而家應該係 603 (只有九巴做)，以前就 101
聽佢講話以前 101 因為乜 d 措施
要主動肯踩同新記隧道車"迎戰"
(詳細對話唔記得，但大約係同補水有關，同埋對話中提到紅隧口稽查會因應班次而叫司機適當"調節"速度)
而家 cut 左呢樣野
即刻少左好多人肯跑
而 101 111 批車
從 J牌豬開始已經有人"照顧"過 (106 批車都係)
除左性能外 (早一兩年見一部前 106 JV扒起步仍然甚快，拍得著唔少靚既歐 3 ASV)
有 d 保留開門 doorbrake (連"池"一聲都保留埋) 但叮 3下就閂完走人
有 d 就 doorbrake 都閂埋
而家 101 批直都係 4下內閂完門走得人
真係爽 (性能我就唔覺有大分別，不過可能我住港島，見慣既九巴都係隧道車，性能唔差，睇唔出分別姐) |
|
|
1344 HV4841 9037 HW8373 32103 MIG4760
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
