優化260旅遊線建議(硬件配套，非路線)

前言:260身為一條旅遊特快線，穿梭中環至港島南深淺水灣赤柱一帶，亦吸引不少遊客乘搭。

而大巴士早前亦成功開設往赤柱的巴士服務，在有同樣路線情況下，建議260稍作改變去競爭，為旅遊線增值。

路線: 260半開頂巴士時段搬往中環碼頭與H1,H2同站
價錢: 單程不變
如已購買人力車觀光巴士一天票，乘搭260即日來回去程9折第2程免費

用車: 改裝951-955為半開頂巴士，與封閉巴士混合行走
為增加車隊使用靈活性，車隊需為半開頂巴士，建議使用人力車品牌
車廂內設備亦升級至與人力車同級
新城聯營方便車隊調動(VA51-55,951-955混合使用)

建議在詳細開車時間表內，標明行走半/全開頂巴士的時間

如乘客選擇先坐260/6/6X/66去赤柱，回程亦可在赤柱購買人力車無限乘搭票，
赤柱買票可享9折優惠 + 送260往中環一程。

如乘客直接在赤柱買人力車無限乘搭票，照原價$50+送260往中環一程
(此優惠只限開線初期半年)

歡迎討論。

班次上面，我認為都要執靚佢，增加吸引力，而家時間表真係唔係幾好

前綫兩司分開，沒有聯營可能。
特別綫(61X,62X,52R或以前81P)就有，
但現行的可能涉及複雜程序。
反正66頺萎，不如改埋VA56-VA60.
延長至中環碼頭並且和人力車聯班。
相信另開新路，縂比取消不了還好。