強烈建議完善新界北區和市區的巴士！

原帖由 迷你多啦 於 2010-5-23 10:32 發表


但呢幾區都係少車去新界

北區有鐵路之餘都有好多車去新界各個新市鎮
出九龍亦在幾條線
所以可達度唔算低
而家只不過係北區只係比其他新市鎮既交通差而已

慈雲山亦無一條全日線去港島西
何文田連去港島東既線都冇 ...

請問去新界新市鎮既需求大，定係去市區CBD既需求大呀？
你咁計的話，北區一樣冇全日線去港島，我只係要求全日線去港島中環CBD一帶，冇你咁高要求又要港島西又港島東，北區就係冇，反而你講呢個地方就有

你成日話北區有鐵路，我都講過好多次，呢條東鐵線，都係要去到九龍塘轉觀塘線，至有較高可達度，
同你呢幾個冇鐵路山頭比較，邊個可以較快到觀塘線既站？而且北區所謂有鐵路，但其實大部份人都係住得唔近鐵路站，都一樣要駁腳至「有鐵路」

呢個事實你就一直選擇性失明

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2010-5-23 11:23 編輯 ]

原帖由 迷你多啦 於 2010-5-23 10:43 發表


沙頭角人口唔及果幾區多
果幾區人口每區都拍得住東涌既人口
東涌七萬人左右
何文田亦係大約七萬人

明顯閣下唔明我講咩
北區講緊成果區份wo...
東涌、何文田都唔係一個區

咁係唔係因為其他區冇
所以北區就唔應該有?
而講緊所謂既其他區
係要成幾個區加晒人口先有北區既人囗

但我承認既係
係北區係難定線

當南北線一開 , 根本北區冇需要有全日過海巴出現
問題係....等多幾耐姐

原帖由 mckhgc 於 2010-5-22 14:27 發表
我雖然唔係住北區，但都覺得北區交通真係好差好差，以主流住宅區黎講，真係冇一度差得過北區

北區長年過份依賴鐵路，巴士服務十分不足，上面已有板友詳細討論，唔再重覆。咁都唔緊要，條鐵路好好睇睇就得，但偏偏條東鐵線，亦唔係乜好 ...

師兄,你數漏左北區乘客可利用279X轉968出中上環灣仔,都係轉一次車而已.根據過往我北上經驗,由金鐘搭968去欖隧轉279X入上水站,需時約55分鐘,
由上環上車更加只需45分鐘.至於係華明村上279X轉968出中環,都只是一小時,去灣仔都係1小時20分鐘內的事,隨時比搭373/373A還要快.我也試過由
金鐘搭港鐵經九龍塘去上水,需時75分鐘,不過轉車轉到傻.試想想,北區搭279X,只要不是在上水站上車,保証有位坐,極其量是由大欖企出中環,最多半個鐘.

因此,個人不認為北區過海的交通十分不足,至少比青衣,荃灣西,上葵還要好.

其實....北區要有車唔難
不過....有代價囉

係華明/上水整個大型轉車站 ,
周圍都有一條線去到
不過最後一定會變相 cut 車

原帖由 迷你多啦 於 2010-5-23 11:12 發表
過境客又係咪可以打爆咁多架火車先hkitalk.net+ I( Y' G- [8 g/ [1 D
至少有D係落馬洲開
去到北區既站上車既人都唔使同人迫同有位坐

你地所指既北區主要都係講近新市鎮上水/粉嶺而已

仲有唔係人口多就可以隨便開新既全日線巴士,鐵路,生活1 k, U: ?# Q# s+ B! x
仲要睇下有無需求或有否同東鐵線重疊

當去深水埔既小巴都需求量低同又有村巴去長沙灣時" m" H3 J* F! l9 U- [
要人開條線去西北九龍係咪兒戲左D5 I5 t. _" S; w. ?8 D3 w/ };

就當過境客唔會打爆咁多架火車,
咁東鐵又係唔係萬能到咩地方都去到 ? 最後一樣要出巿區轉...

淨講上水,粉嶺都已經有無數個屋邨,屋苑
你所舉既何文田都只係得幾個屋邨,屋苑,點比 ?

上面已經有師兄講左小巴失敗既原因,唔再講
小巴失敗=/=巴士同樣失敗
我當然知道一下子叫九巴開全日係無可能
但開繁時先都得掛,當初大埔條 307 都係咁做起...

373 咁既樣
好難令人信服比你開全日囉
人地 307 係繁時已經爆到九彩先有計傾