強烈建議完善新界北區和市區的巴士！

原帖由 FD5410 於 2010-5-25 08:53 發表

我講緊開出西九龍既繁時線喎
之後再學 307 咁開全日...

373A 全日其實會否更好 ?

373a路程長,而且行經地方多塞車地區,似乎善用279x<>968效果更好.

原帖由 FD5410 於 25/5/2010 08:53 發表

我講緊開出西九龍既繁時線喎
之後再學 307 咁開全日...

373A 全日其實會否更好 ?

373A用返三幹
而且開埋回程測試客量先再談全日比較好

現時下繁得373直達北區
但373服務唔到百和路大部份區域
祥華個邊又非常兜路
結果架車過左粉南就吉左好多
令373好難再有加班能力（尾兩班回程車啲客量更係令人汗額）

個人建議將373回程班次全部改爲373A回程
以中上環特快作招徠
應該可以吸納唔少上水+百和路客
粉南客亦可保住

原帖由 Gary_B 於 24/5/2010 13:29 發表


想平想有位坐想快
紅隧線 + 紅磡上東鐵綫
$9.3 + $8 = $17.3

不過呢個係鐵路站附近居民先可以享受到嘅價錢
如果係住百和路沿途、清河、粉南等地
全程最少要$20.5-$21

原帖由 SaintAngolmois 於 2010-5-25 16:54 發表

373A用返三幹
而且開埋回程測試客量先再談全日比較好

現時下繁得373直達北區
但373服務唔到百和路大部份區域
祥華個邊又非常兜路
結果架車過左粉南就吉左好多
令373好難再有加班能力（尾兩班回程車啲客量更係令人汗 ...

如果改哂做 373A，大窩西支路就會冇車搭。
以果班鄉紳同埋一班唔係善男信女的大埔區議員，一定唔會放過。

除非你諗住 373A 返到華明之後再繼續做埋大窩西支路，
落到圍頭村先收車。不過成條路由頭站變尾站，佢地都
唔慌會放過你。

原帖由 chan6723 於 25/5/2010 20:25 發表


如果改哂做 373A，大窩西支路就會冇車搭。
以果班鄉紳同埋一班唔係善男信女的大埔區議員，一定唔會放過。

除非你諗住 373A 返到華明之後再繼續做埋大窩西支路，
落到圍頭村先收車。不過成條路由頭站變尾站，佢地都
唔慌會 ...

咁保留2-3班373
但只以聯和墟為總站就可以
反正373根本做唔到上水客

而4-5班373a就集中服務百和路及粉南

原帖由 barking 於 2010-5-21 11:30 發表
點解閣下死都要強調我主張復辦71X？
*注意閣下用詞態度欠佳

行八幹, 不經大埔, 美孚接青沙, 旺西/大角咀終點, 已經完完全全唔係71X
而且九龍區主要對象都唔係旺角區啦, 而係長沙灣深水埗一帶
完全不明解閣下硬係要 ...

各位, 經過一輪討論之後, 本人百忙之中發現一項有關的討論,
可是被某名板友直接寄入本人信箱之中...
本人認為該板友有心想認真討論, 可惜, 可能是他按錯掣或操作不當, 引致其回覆不能以回文形式張貼出公開的板面上, 卻而無固地寄入本人的信箱之中
因此, 本人有需要公開其內容以便大家再作討論, 以杜絕鬼祟式幕後討論:

以下您所發表的帖子被 迷你多啦 評分

評分分數: aPower -2
操作理由: #60回文者用詞態度並不是欠佳
再者你的確係想要人開辦北區至西北九龍既巴士
同想要人復辦71X無乜大分別
只不過係改行8幹+去到大角咀

我的意見是, 該板友仍然認為 行8幹+去到大角咀 是存心復辦71X
顯然沒有任何根據, 觀點十分主觀,
若是71X, 則請你解釋一下啦, 同埋what's the meaning -  "你的確係...只不過係"

[ 本帖最後由 barking 於 2010-5-31 00:10 編輯 ]

原帖由 barking 於 2010-5-30 23:53 發表


各位, 經過一輪討論之後, 本人百忙之中發現一項有關的討論,
可是被某名板友直接寄入本人信箱之中...
本人認為該板友有心想認真討論, 可惜, 可能是他按錯掣或操作不當, 引致其回覆不能以回文形式張貼出公開的板面上 ...

小弟亦有相同經歷

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引用:
我雖然唔係住北區，但都覺得北區交通真係好差好差，以主流住宅區黎講，真係冇一度差得過北區
...........................


評分分數: aPower -5
操作理由: 言論誇張失實
而你所舉的咁多個例子頂多亦只能證明北區交通只係比其他新市鎮差少少
並不是如你所講＂以主流住宅區黎講，真係冇一度差得過北區＂
因此北區以主流住宅區黎講，並不是全港最差
北區反而是全港交通頗為方便既地方之一


我以上所指有哪一項不是事實？
這位板友不斷以一些個別社區、屋村、山頭，欠缺鐵路和某些巴士路線，去同北區一整個新市鎮比較，只要北區某一角落有某些交通，而某山頭沒有，就是北區交通比某山頭好，無視客觀條件(例：不斷強調某山頭無鐵路，北區有，所以北區好，卻無視客觀事實：北區大部份人，都要先另行付費接駁，才可享鐵路方便，所謂鐵路，亦只是東鐵線邊緣位置，要搭超過半小時，到九龍塘轉觀塘線，才可享原地鐵網絡的較高可達度；反觀某山頭，和北區相若的接駁，卻已直達原地鐵網絡)。或對某山頭一些「了能」的要求，和作一些「律某山頭以嚴，律北區以寬」的不公平比較(例：我指出北區沒有全日過海巴士，而某有全日過海巴士的山頭，此君卻指該山頭沒有過海巴士到港島某些非CBD地帶，來「引證」某山頭交通差)，來不斷回帶其「北區交通好」的謬論

如此「討論」，合理？

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2010-6-4 01:13 編輯 ]

原帖由 mckhgc 於 2010-6-4 01:05 發表

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引用:
我雖然唔係住北區，但都覺得北區交通真係好差好差，以主流住宅區黎講，真係冇一度差得過北區
.................. ...

Port 得啦，使乜同佢客氣？