強烈建議完善新界北區和市區的巴士！

原帖由 迷你多啦 於 2010-5-23 00:55 發表


慈雲山/秀茂坪/何文田等地方交通可達度咪仲差過北區
連鐵路都無
巴士線可達度低過北區

你比黎比去咪都只係比較到北區只係比其他新市鎮既交通差 ...

呢幾個地方本身已係市區，遠較北區接近CBD，先天上已經好過北區呢個邊陲地帶

你成日話呢幾度冇鐵路，但其實一程小巴/九巴駁腳，10-15分鐘左右已到觀塘線(慈雲山、秀茂坪)，荃灣線(何文田)

北區呢？係有東鐵線，不過味又係要到九龍塘轉觀塘線，至有較高可達度，10-15分鐘分鐘？畀盡都係到左大埔墟同中文大學之間咋，仲未計好多人連去東鐵線既站都要駁腳

而且呢幾個地方都有全日過海線，北區呢？

原帖由 迷你多啦 於 2010-5-23 00:46 發表


正如紅磡/土瓜灣唔係太多人撘41返青衣
好多人都話係往返呢兩地的需求係唔算大
你亦可以話41班次疏服務差所致

不過以上呢兩個客量不高問題既情況
最大可能都係需求量低所致 ...

閣下會唔會仲可以有多個考慮係來往兩地仲有更好既代替品呢?

原帖由 迷你多啦 於 2010-5-23 00:55 發表


慈雲山/秀茂坪/何文田等地方交通可達度咪仲差過北區
連鐵路都無
巴士線可達度低過北區

你比黎比去咪都只係比較到北區只係比其他新市鎮既交通差 ...

以上所有地方唔叫一個新市鎮掛...
咁都有得比既
不如比下沙頭角好唔好?

原帖由 迷你多啦 於 2010-5-23 10:32 發表


但呢幾區都係少車去新界
慈雲山亦無一條全日線去港島西
何文田連去港島東既線都冇

有時你搵個小小既山頭同一個十八區其中一區去比較
根本就唔多公平
何況慈雲山,何文田都有轉乘,全日過海線,根本不比北區差...

就算比你加密哂全北區出巿區既線
喺北區發展過程中,新增去其他區既需求根本仲係解決唔到
簡單黎講,北區連一條去旺角既巴士線都無既時候,
全部人都要被迫坐同過境客一齊迫既東鐵...
亦可見交通真係麻麻地...

[ 本帖最後由 FD5410 於 2010-5-23 11:04 編輯 ]