原帖由 FH9512 於 2010-5-24 18:54 發表 
舊行法要經過 3 個輕鐵交匯點既路口 同 6 組交通燈 ,
繁時萬一遇上輕鐵同停晒 6 組燈 都幾係野,  ,
但新行法 , 就避晒 3 個輕鐵交匯點既路口同 兩組燈
雖然都係會經天瑞同天秀果個 輕鐵交匯點,
但果組燈無論(非 ...
但係頭兩個可以無視...最攞命係第三組 |
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咁點解269D唔一齊改,skip埋天秀.
另天秀嗰邉係咪好少人上?? |
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回復 12# 的帖子
當初269D俾元朗區會定線係入埋濕地公園路先出返去天瑞路既，而唔係行天秀路
但係開線果陣因為濕地公園路仲未通車先行天秀路而已
只係之後唔知點解唔按原先定線改路，可能因為夠客費時兜或者心知天北客邊會同你咁遊街法吖 |
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CZ_6686還錢!
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車務上有作出更改 ...
睇落 269B 柯打取消 ... 依幾日見天富尾車係用返短車居多 ... |
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LEYLAND OLYMPIAN
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原帖由 士刁拔尼．奧 於 2010-5-25 01:37 發表
當初269D俾元朗區會定線係入埋濕地公園路先出返去天瑞路既，而唔係行天秀路
但係開線果陣因為濕地公園路仲未通車先行天秀路而已
只係之後唔知點解唔按原先定線改路，可能因為夠客費時兜或者心知天北客邊會同你咁遊街法 ...
同埋269D唔似276B咁會經兩次天晴村，269D改左就會將佢係天北既覆蓋面大幅縮細。雖然話可以坐265M上去轉車，而且快D，但總要顧及個D想坐一程車既乘客既權利（更何況，繁時欖隧勁難上車） |
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原帖由 士刁拔尼．奧 於 2010-5-25 01:37 發表
當初269D俾元朗區會定線係入埋濕地公園路先出返去天瑞路既，而唔係行天秀路
但係開線果陣因為濕地公園路仲未通車先行天秀路而已
只係之後唔知點解唔按原先定線改路，可能因為夠客費時兜或者心知天北客邊會同你咁遊街法 ...
如果269D要兜入濕地公園先出返去天瑞路，
恐怕只會脫班脫得更嚴重，
繁忙時間大欖隧道轉車客唔知要等幾耐先上得車，
不過而家區議會都同運輸署傾緊可唔可以全日分拆269D，
如果269D分拆的話兜入濕地公園先出返去天瑞路小弟絕對歡迎。
講番276B，
其實派單層車可唔可以應付到平日既客量?
因為都見到一班議員建議276B應該要用雙層車行走，
而且試過紅日晚上搭單層車由落馬洲入天水圍要企，
故此有此一問。 |
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回復 16# 的帖子
下午繁時落馬洲可以打爆班單層返天水圍 ... 
同埋紅日單層車係唔係好夠載 .. 有時撞正客都係打爆入返去 ...
其如時間真係 ... 單層點都應付得黎 ...  |
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LEYLAND OLYMPIAN
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原帖由 ricky619 於 2010-5-27 10:55 發表 
應付得黎係指上得晒, 還是有位剩?
得36個位咋喎
我驚佢遲d放多2架單層落去,反正都係佢同261去爭2架金單. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2010-5-27 10:57 發表
我驚佢遲d放多2架單層落去,反正都係佢同261去爭2架金單.
現時276B好多時都有三架單層...
原帖由 tony223 於 2010-5-26 22:17 發表
如果269D要兜入濕地公園先出返去天瑞路，
恐怕只會脫班脫得更嚴重，
繁忙時間大欖隧道轉車客唔知要等幾耐先上得車，
不過而家區議會都同運輸署傾緊可唔可以全日分拆269D，
如果269D分拆的話兜入濕地公園先出返去天瑞路小弟 ...
即時轉搭276A轉火車
*聽聞試過落馬洲有人上唔到車(單層@276B時)
[ 本帖最後由 EH2674 於 2010-5-27 19:20 編輯 ] |
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