輕鐵咁既收費制度,係一定會有單程貴過八達通既情況。
港鐵就真係站至站設計..但輕鐵就計車站數目(八達通)同埋訂立收費區。
輕鐵點會未加過價呀??咁多年黎都未賺過錢...年年蝕本.... |
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原帖由 thomas_tang01 於 2010-5-20 14:55 發表 
提醒各位學生哥,學生買單程票係唔可以買優惠單程票,最後都係要用貴 d 嘅八達通搭車,輕鐵同港鐵都係一樣~
我都冇話半價 ...
我講緊成人價囉  |
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原帖由 LRT 於 2010-5-25 12:13 發表 
小童 / 長者特惠車費
八達通卡 單程票 來往車站 $3.1 $3.0 美孚, 荔景, 九龍灣, 牛頭角, 觀塘紅磡 旺角東 美孚, 荔景, 九龍灣, 牛頭角, 觀塘, 九龍, 柯士甸 $4.1 $4.0 紅磡, 旺角東 粉嶺, 上水, 大水坑, 恆安, 馬 ...
佢最終肯list 出來算係咁啦 |
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原帖由 mtr 於 2010-5-25 15:01 發表 
咁野整出黎又點?
以前鼓勵市民用八達通付款,do一do就入到閘,而家反而大倒退,鼓勵市民搭車可以自已選擇付費方式?
我相信一般市民搭車前都唔會理呢個表,咁港鐵就可以大條道理咁收多八達通使用者多$0.1,計埋以前既幕門付加費, ...
你大可以用單程票
港鐵都叫你可以自己揀
你揀八達通俾港鐵賺你既事 , 點解要人減先 ? |
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原帖由 樂仔〞 於 2010-5-25 19:21 發表 
你大可以用單程票
港鐵都叫你可以自己揀
你揀八達通俾港鐵賺你既事 , 點解要人減先 ?
港鐵究竟係以人為本定係以錢為本?
用開八達通既人點會無神神去花時間停低去買單程票??仲要去花時間check下自已去既目的地有無中招?
原本鼓勵乘客使用電子貨幣減少單程票使用之麻煩,而家港鐵做緊乜野?簡直國際笑話!一票兩價!?岩有此理!!
仲有學生無得買單程票,硬食多一毫$0.1,咁樣同屈無乜分別。
我好想知道 閣下乜野心態去講呢番說話,有乜野理據去支持八達通收費貴過單程車票收費?
呢個社會竟然有d無知小朋友支持呢d無理收費差別,支持送錢比港鐵呢間良心大企業,真係唔知搵錢艱難!(唔好同我講$0.1/0.2,搭一年分分鐘無左成百蚊)
[ 本帖最後由 mtr 於 2010-5-25 19:40 編輯 ] |
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