江門公交整合點滴

江門公汽長期積弱，車隊平均車齡一直高企
車隊約300台車之中，有112台擁有10年或以上車齡。
因此，江門成為了尋找老車們的福地，因為江門公汽連基本的車隊替換都有困難。

早於去年年底，傳出江門公汽會與江門市汽運集團旗下的新誠巴合併
以解決目前江門公汽車隊車齡丶保養問題為日後的公交發展鋪路
經過半年時間磋商，江門公汽最終在本年4月23日，
由江汽運集團以江門公汽3月底的資產淨值3456.91萬元收購，收購款項分6年交付到2015年為止。
合併方式以「整体收購、保留法人、注入資產」方式進行，即江汽運集團收購江門公汽
但保留江門公汽的法人；而新誠巴則被撤消，原有的車隊丶員工及路線都轉入江門公汽名下。

江門公汽整合後，對日常公交營運影響不大，4月底曾有原新誠巴101路及102路的廈門金龍跑江門公汽18路及22路
而在5月7日起，車輛長期為市民詬病的4路車率先換成空調車，而票價同時上調至2元。
新的4路車隊包括原新誠巴的廈門金龍XMQ6113GF，個人估計就是4月底曾跑18丶22路的那批車。


4路的「新車」中的唯一一台東風杭汽DHZ6100CF3。

受4路是次換車影響，4路及5路沿用的廣州雲山BY6920全部報廢

4路原有的廣州客車GZK6100E雖然已有近10年車齡(99年6月生產)，仍然命不該絕，全數調入5路

因應今次4路換車，5路原有的番禺紅橋HQK6720調入1路，
最後2台已達15年高齡的廣州客車GZK6874E(95年生產)，粵J00086報廢，而粵J00903則留用作為加班車。

粵J00903是目前已知廣東省內最高車齡丶尚在營運的公交車，亦是全省唯一一台尚在公交營運的同款車
早前得知雲南曲靖仍有此款車行走公交路線，惟目前未收到關於該批GZK6874的最新消息。

另外101路換入了宇通丶金旅及部分原105路的黃海
全部跑101路的車現在都把車牌封上，車頭貼著印上路線號及總站名稱的粉紅色紙，原因未明。

截至目前為止的車輛調動與本人預期相若，除了4路的「新車」並不是全新的車輛以及5路那台粵J00903居然大難不死之外。
有指江門公汽要到下半年才有新車，包括30台使用LNG的車輛，而未到期報廢的車則計劃用三年時間全部翻新整改。

新會新福利作為江門市區的第三家巴士公司，如今江門公汽跟新誠巴經已合併，
江汽運集團已有計劃收購新會新福利，假如收購成功，將代表著新福利將完全撤出內地公交營運。
當然，目前兩家公司只是達成意向，到底何時合併或以什麼形式合併，目前尚未可知。

本文完.，多謝收看。

原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2010-5-19 22:14 發表
江門公汽長期積弱，車隊平均車齡一直高企
車隊約300台車之中，有112台擁有10年或以上車齡。
因此，江門成為了尋找老車們的福地，因為江門公汽連基本的車隊替換都有困難。

早於去年年底，傳出江門公汽會與江門市汽運集團旗下的 ...

根據是日報章，江汽運集團將全資控股新福利巴士公司，看來與佛山
一樣，新福利的名字仍然會保留。