(轉載)M590/590A於5月30日重組(#66加通告)

M590->590
全日特快
平日清晨至黃昏
維持現有班次,3-10分鐘一班
平日夜晚,星期日及公眾假期
20分鐘一班

590A
平日清晨至黃昏
維持現有班次,11-15分鐘一班
平日夜晚,星期日及公眾假期
15分鐘一班
fm海怡區議員

希望590可以增至15分鐘一班
如果唔係等死人

[ 本帖最後由 brianlhm 於 2010-5-25 16:24 編輯 ]

20分鐘可以等死人？咁15分鐘夠唔夠客量支持條線？
唔夠0既巴士公司就唔會做15分鐘一班
(重組後590晚間只有中環一個客源 灣仔北無乜幾個)

原帖由 JN6854 於 2010-5-21 00:28 發表
20分鐘可以等死人？咁15分鐘夠唔夠客量支持條線？
唔夠0既巴士公司就唔會做15分鐘一班
(重組後590晚間只有中環一個客源 灣仔北無乜幾個)

對等開10分鐘黎講
多一倍可以咁講
其實個email仲有一句
新巴會按需求增至15分鐘一班
係海怡做聯合班次7.5分鐘去灣仔警署都ok架

繼722後，又一路線還原基本步....
其實為何M590,590A重組，如果把90號拉入海怡，那590A就可以取消，我知90號便宜很多，但要多維持一條路線，除了要派車，而且司機人工，隧道費等也不少，賺少一點可以減少用車，少一點空車遊街，市民有密D的車，便宜一點的車，不是雙贏嗎?而且1號和5A合併，效果也不錯，90號不能做第二條的1號嗎?

原帖由 ctb213 於 2010-5-21 01:51 發表
繼722後，又一路線還原基本步....
其實為何M590,590A重組，如果把90號拉入海怡，那590A就可以取消，我知90號便宜很多，但要多維持一條路線，除了要派車，而且司機人工，隧道費等也不少，賺少一點可以減少用車，少一點空車遊街，市民有密D的 ...

因為90延長要加價
同埋海怡驚人客量
隨時令西村人冇位坐
所以西村人反對

原帖由 brianlhm 於 2010-5-21 02:03 發表

因為90延長要加價
同埋海怡驚人客量
隨時令西村人冇位坐
所以西村人反對

又係新界80的翻版

原帖由 brianlhm 於 2010-5-21 02:03 發表

因為90延長要加價
同埋海怡驚人客量
隨時令西村人冇位坐
所以西村人反對

但是西村,大部分人是等592....

想問:依家m590假期電牌仲有無出"金鐘特快"?

原帖由 M722 於 2010-5-21 07:07 發表


但是西村,大部分人是等592....

西邨去有骨氣一定 592, 因為 592 比 90 頻密,
西邨搭 90 多數是在北海中心之後落

P.S.
講真, 我非常不愛坐 590A,
不方便, 又不快, 價錢貴
我寧願上西邨搭 90, 單程慳 $1.8

原帖由 kay 於 2010-5-21 08:02 發表
想問:依家m590假期電牌仲有無出"金鐘特快"?

有，輪流出中環同金鐘}|{ 右面就show M590特快