原帖由 JX9097 於 2010-5-26 09:29 發表 
一cut就cut成8分鐘咁多...
咁唔怪之得條線唔夠時間跑啦
50分鐘基本上係冇乜可能完成到
(尤其是頭幾班車)
全程飄移都做到既,不過,安全至上,夜晚意外多. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2010-5-26 10:29 發表
全程飄移都做到既,不過,安全至上,夜晚意外多.
巴士飄移真係你坐埋我嗰份...
九巴cut得咁離譜,難怪班司機碌車博過鐘啦 |
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改曬15/20mins開~~好事耶
唔知N293又有冇order加? |
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獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS
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原帖由 4056 於 2010-5-26 05:21 發表 
小弟有苦你不知，小弟正正就係返山上居民。旺角返去，根本冇其他選擇。小弟試過以下方法：
3.官荃紅van去觀塘(其實我最初起點係天水圍，搭N269去荃灣)再等返N293/綠van19S
不怕貴的話,可以N969轉N691.不過單程超過$50 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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原帖由 JX9097 於 2010-5-26 12:08 發表
巴士飄移真係你坐埋我嗰份...
九巴cut得咁離譜,難怪班司機碌車博過鐘啦
飄移係唔夠正正經經飛車快ga.... |
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原帖由 JX9097 於 2010-5-26 09:29 發表
一cut就cut成8分鐘咁多...
咁唔怪之得條線唔夠時間跑啦
50分鐘基本上係冇乜可能完成到
(尤其是頭幾班車)
轉 50 分鐘一單o既時候，
旺角火車站頭兩班車都係 93K 柯打，所以過鐘最多遲收工，對班次無影響。
但再之後幾班，
o的司傅就開始發功，都唔講龍仔個恐怖避震搖到肺都甩，
架車踩行油衝落亞皆老街天橋，然後一路順燈直飛球場，唔好講笑，真係坐到驚。
當然後來 93K 柯打 cut 晒之後呢種驚心動魄體驗就推廣到由頭班車開始啦。
好難想像 N293 咁o既行車路線，行車時間隨時仲短過日間行觀塘繞道o既 98c。 |
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原帖由 4056 於 2010-5-26 05:21 發表
小弟有苦你不知，小弟正正就係返山上居民。旺角返去，根本冇其他選擇。小弟試過以下方法：
1.官旺紅van去九龍城轉105
2.秀旺紅van去秀戊坪轉綠van19S
3.官荃紅van去觀塘(其實我最初起點係天水圍，搭N269去荃灣)再等返N293/ ...
試過係葵盛坐紅小出旺角再跟2 咁搭 ，只係用左45 分鐘，爽！ |
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原帖由 JX9097 於 2010-5-25 14:49 發表
觀塘嗰d通常都會喺觀塘道沿線(102S分站)搶客
而且好多時都一嚟上齊五個
跟住就過隧道直入景林
觀塘其中一個泥的站係物華街 N293 站頭，
呢度等開車真係等好鬼死耐，以前 N293 未減班o既時候我肯定泥的大部份時間仲疏過 N293，
而且呢個站上車連返寶達o既客都會有，
同 N293 一樣行法，基本上仲衰過搭 N293。 |
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原帖由 3ASV174 於 2010-5-27 00:35 發表
轉 50 分鐘一單o既時候，
旺角火車站頭兩班車都係 93K 柯打，所以過鐘最多遲收工，對班次無影響。
但再之後幾班，
o的司傅就開始發功，都唔講龍仔個恐怖避震搖到肺都甩，
架車踩行油衝落亞皆老街天橋，然後一路順燈直飛球場，唔好 ...
而家 往事只能回味  |
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