受江西火車出軌影響, 廣九滬九直通車都各有特見

受江西火車出軌事故影響. 原定由上海至香港的T99次, 終於在大約23:30

抵達紅磡站, 進行調車作業後, 立即轉為T100次, 於凌晨開出前往上海.

由於T99次比正常的最後一班廣九直通車還要遲, 紅磡站只有P5P65可以讓

直通車上落客, 所以T819次於20:08到達紅磡後, 立即進行調車作業, 把機車

移至北面(是日為SS80192), 然後再以環保頭(8002), 牽引至何東樓車廠停放

特見一: "ER20 8002 - SS80192 - 廣九直通車車底"

正常情況下, 一般機車會留在紅磡(電力機車放在7道, 柴油機車放在18道)

今次電力機車不放在紅磡7道的原因, 是避免阻塞紅磡7道, 導引T99次到達

紅磡後無法進行調車作業. 因為T99到達紅磡時, T811亦已經到了紅磡, 如果

紅磡P5P6都同時有車佔用時, 直通車的機車頭只能用P7進行調導, 如果P7停放

了T819的機車, 就無法進行調車作業了, 所以今次只好連SS8也牽引至何東樓

車廠停放過夜, 不知算不算第一次呢?

明天早上, 環保頭(8002)會把直通車的車底及SS8機車送回紅磡, 到達紅磡後只須

解開南端車鉤, 環保頭駛開, 原趟直通車就可以立即投入服務了.

特見二: "SS80192 - 直通車車底 - ER20 8002"

特見三: 就是滬九直通車摸黑進出港段, 正常情況下, 滬九直通車進出港段時都是

日光日白的.

特見一及三, 剛才都只是跟我擦身而過, 我無時間拍照, 特見二就留給明天早上見到

的朋友拍下來跟我們分享吧.

[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2010-5-25 02:33 編輯 ]

即係想即捕即解幾次去追番時間？得唔得呀？

原帖由 238X 於 2010-5-25 12:59 發表
即係想即捕即解幾次去追番時間？得唔得呀？

其實佢有備用車底，只不過係用盡D現時行車既車底，盡量將時間表控制得唔太亂。

[此帖已刪除]

[ 本帖最後由 panda9000 於 2010-5-25 23:30 編輯 ]