2010-11 年度專營巴士路線發展計劃諮詢區議會的結果

http://www.legco.gov.hk/yr09-10/ ... 528cb1-2009-1-c.pdf
(第 3 至 6 頁為應盡快實施的項目，第 10 至 15 頁亦會落實，第 16 至 23 頁多為需再跟進的項目)
部分改動 (如港島 12、隧巴 692) 雖然受區議會反對，但仍「認為上述方案應盡早落實推行」，意味轉圜的機會不大了。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2010-5-25 23:59 編輯 ]

798繼續唔上唔落...

251M拆線有希望?
DC只要求8架就收貨

之後睇落去又係所有減車都反對

690同694走難成功，可喜可賀

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-5-26 00:03 發表
798繼續唔上唔落...

251M拆線有希望?
DC只要求8架就收貨

之後睇落去又係所有減車都反對

睇落似係TD會修正798的頭車時間同BBI，冇話取消唔到796B/797M就唔開798?

讀後感
1.唔知NLB會唔會再度出手申請開辦A29呢？
2.估唔到較多人搭既251M，做得仲頹過263M，感覺上新251M同251A會導致蒙養小學-錦上路站一段既錦上路成為真空地帶
3.41M,43同264M都係要雙換單...無言...

謝#19指正

[ 本帖最後由 EH2674 於 2010-5-26 01:53 編輯 ]

原帖由 EH2674 於 2010-5-26 00:26 發表
讀後感
1.唔知NLB會唔會再度出手申請開辦A29呢？
2.估唔到較多人搭既251M，做得仲頹過263M，感覺上新251M同251A會導致蒙養小學-錦上路站一段既錦上路成為真空地帶
3.41M,43同264M都係要單換雙...無言... ...

2. 果段路一向都係真空地帶o架啦
3. 雙換單先岩
但係我覺得實際上應該得 264M 要換
41M, 43 都唔駛, 最多 41M 換 ADS

18P 向逐步再向全日邁進，18/18P 單向行走，期待呢個新鮮安排

251M:據悉該區有位區議員已經三番四次邀請居民商議拆線安排
問卷都出過好幾次，看來拆線真係有機會搞得成

12號:運輸署其實都好好耐性，只不過12/13/3B/23A 呢四條線的拆合轉乘實在太複雜，其實係要同12沿線的居民開大會先搞得掂，我自己覺得單靠區議會的討論係唔足夠的

[ 本帖最後由 victor888 於 2010-5-26 00:39 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-5-26 00:24 發表
690同694走難成功，可喜可賀

新巴係時候要攝高床板為692 cut 線+ cut埋quota 的可能作細心打算

其實睇而家客量都知康城居民受唔受落797M
議員留呢條線真係無咩意思
不如爭取下新巴朝早拉幾班796X係康城開出仲好....