原帖由 JB9332@2E 於 2010-6-2 20:23 發表 
HU 11係.龍躉?
44+金真好啦.@@
114係過江龍躉  |
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原帖由 petcity 於 2010-6-2 22:44 發表 
66唔換單層係,試想你要企足成條屯公會係點
講真,66咁既客量,開單層都隨時有位剩. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 GR1473 於 2010-6-2 23:37 發表 
早上繁時係頂閘架唔好意思.
又唔係班班頂,頂閘那幾班開返雙層就得啦. |
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原帖由 samsam690 於 2010-6-2 16:48 發表 
3/6: (L)
31B-32: HJ6716 > HA9203
31B-S31: FW2096 > GL8946
36-02: FT7111 > FW2096
42C-33: JA5674 > HU114
44-37: HT8622 > JA5674
72-35: HA9203 > HJ6716
208-02: FP1778 > HC1932
208-S01: HC1932 > 空
...
好嘢AR,9203終於甩牌啦
架車坐過都震到死 |
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原帖由 FBI2 於 2010-6-2 23:40 發表 
又唔係班班頂,頂閘那幾班開返雙層就得啦.
1-3, 31 做正哂頂閘班次 |
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原帖由 petcity 於 2010-6-2 23:44 發表 
打你一架雙層載80,單層剛好頂閘,就算冇80
但單層35個位,一樣有人要企
你覺得D客會肯咁同你企咩
唔肯咪去搭第二條囉,而家又唔係冇,60M,66M,61M,66X,60X,260C任君選擇,點解堅持要有位坐先? |
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原帖由 LRT1027 於 2010-6-2 23:44 發表 
1-3, 31 做正哂頂閘班次
一係咁啦,將2架單層走去掛268B,然後66將4熱轉4架冷龍仔. |
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