2010年6月份九巴/龍運車輛調動消息

原帖由 FD_8592 於 2010-6-5 01:54 發表


73K 果D 係輪字軌先係咁換,定係其他原因??

你問佢都無用架 wo
佢都係 copy 返黎 ~

除時自已中左蕉皮都唔知

原帖由 HR889@3C 於 2010-6-4 22:57 發表

3M先得果2架短龍,咁都可以叫一堆?

三部 ATS 最後好可能都係去其他線代返短龍...

原帖由 thomasman 於 2010-6-5 05:26 發表

其實 ASB 同 ASC 上唔上到翠竹花園 ??
唉, 九巴最好想想辦法一次過搞掂 53, 203, 211 的問題...

203 其實用得 ASB...
有咩問題其實可以 30 上返部短龍,攞返部 ASB 去 203...
當然,佢肯唔肯上 ASB 又係一個問題

原帖由 tomchanhk 於 2010-6-3 17:50 發表




我收到既消息係35車要調走36,加埋朝早調走234A,40P,行40既時間得返幾轉左右

唔寄望佢會加密班次,只寄望佢班次會穩定返

姐係JU4778行少一轉40
但FT7052行多左...同埋非繁都見到佢

應該非繁班次好番d

原帖由 FBI2 於 2010-6-3 23:02 發表


講真，呢批長單盡量落短途線啦，或者係冇乜客既線。
城仔都大把單ＭＡＮ啦，咪一樣可以用得其所，最重要係睇下落邊條線而已。
以下係我個人既落單心水路線：
3M,3P,7M,8,8A,8P,11D,12,14C,16M,26M,28A,32B,37M,38A,39A,54,70K,71A, ...

32B,38A,39A<<<ok
37M還可以1架
248M,249M<<<我諗1架都唔得lo
繁時好多班都頂
249M 6點幾,7點幾都試過搭,都係頂去到翠怡
朝早7點幾8點幾都係(去青機果邊

原帖由 FBI2 於 2010-6-3 23:21 發表


我屋企係青機附近,點會冇搭過呢?
我quote呢2條線,主要係想佢由雙轉單然後加車,將班次再加密d,做到273既效果,因為始終呢2條係短途線,密車總比開大車好. ...

姐係加1架單層?
1架雙換單?

原帖由 3ASV467 於 2010-6-5 13:08 發表

你問佢都無用架 wo
佢都係 copy 返黎 ~

除時自已中左蕉皮都唔知

其實 73K 本身因為有大細大層關係分開左 30 同 1 兩組字軌
全部換晒 AVC, 所以字軌改番晒做 1,2,S1, 跟本冇換/冇對調掛牌車

原帖由 FD5410 於 2010-6-5 13:22 發表


203 其實用得 ASB...
有咩問題其實可以 30 上返部短龍,攞返部 ASB 去 203...
當然,佢肯唔肯上 ASB 又係一個問題

而家公司就係要單層化,
2C,73K,273,24,10,30 果 D 都係雙換單,
如果 "換短龍" 咪搞掂咪即係行倒頭路,
公司都知換短龍好簡單, 77K,73K,30,81M,10 等等全部都用得短龍o架 ..
你估你地諗到九巴諗唔到咩

203 換 ASB ? 成間公司得果 20 架新短單層,
而家都唔夠用啦, 點解 D 人係要問點解唔搵 ASB 掛 203 ?
2C,30 金換番白呀?

原帖由 EE9255 於 2010-6-5 15:57 發表
而家公司就係要單層化,
2C,73K,273,24,10,30 果 D 都係雙換單,
如果 "換短龍" 咪搞掂咪即係行倒頭路,
公司都知換短龍好簡單, 77K,73K,30,81M,10 等等全部都用得短龍o架 ..
你估你地諗到九巴諗唔到咩

203 換 ASB ?  ...

273 都係唔夠單層用先轉掛雙層車。

暫時短單層就係得咁多，
好多線唔用得雙層就係唔得，唔用得長車就係唔得，
唔夠車用o既時候話知倒唔倒退（其實都只係部份人覺得），換得批車出o黎先都要換。

唔通唔夠短單層用，就叫 203 長收部車先，
都唔出架 ADS 去 2c 套架 ASB o黎用？

原帖由 EH9097 於 2010-6-4 22:08 發表

不過248M咁快就一轉,怕咩轉單層丫!!
不過我就諗住248M唔會轉單層.
大家不如睇吓我既想法啦..
可以解決埋D吉位同埋L廠短單層不足問題..
現在273有8部AVC同2部ASC唔洗再調,照樣維持.
仲有已經出牌既AVC會點呢??同 ...

如果34轉單層,返放學時間一定有人上唔到車