原帖由 EE9255 於 2010-6-5 19:47 發表 
冇錯呀, 唔夠短單層, 咪派雙層比 2C, 拎 D 單層行 203 囉
但係公司唔打算走回頭路喎, 2C 始終冇話正式轉番單層,
雙層一路都只係以巴士所謂的 "特見" 形式出現番響 79K,2C 等線,
甚至 77K 上水廠日日都派四架舊短龍代 ...
照你咁講如果有足夠短單層既話批三菱咪唔洗要?
(先假設佢入左唔只20部ASB) |
|
期待香港出現載161人的E500 MMC
|
|
|
=========deleted===========
[ 本帖最後由 樂文 於 2010-6-10 22:20 編輯 ] |
|
|
|
|
原帖由 EU7248 於 2010-6-6 12:13 發表 
那麼NV7147是不是上掛2C??
不是..
掛30.. |
|
|
|
|
del
[ 本帖最後由 MT695 於 2010-6-6 13:35 編輯 ] |
|
|
|
|
原帖由 樂文 於 2010-6-6 13:11 發表 
234B
ASB16 NV7147>AVC19 PG3799
30
AA16 FP1330>ASB16 NV7147
34M
AA49 GU719 >AVC16 PG2692
AA50 GU1278>AVC17 PG3045
AA55 HC907 >AVC18 PG3411
2C
2C-02>AA49 GU719
2C-03>AA50 GU1278
208
AA19 FP1778>A ...
幾時生效? |
|
|
|
|
原帖由 VOLVO‧MV6593 於 2010-6-6 14:19 發表 
幾時生效?
del |
|
人一九,腦便殘
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|