2010年6月份九巴/龍運車輛調動消息

原帖由 samsam690 於 2010-6-16 00:51 發表
18/6:
(L)
38: JC1343 > HT5669
41: KR9045 > JC1343
43A: FF1526 > HL1732
44: HL1732 > KR9045

估中左, JC1343 真係上 41
總算無浪費到部車

荔廠呢排好似對上葵好左,繼235,235M大量加金後
43A 又有得上 AV ...

原帖由 HV7287-TRIDENT 於 2010-6-16 00:03 發表
講真大家講到膠豬咁差
不如送埋黎比水廠啦
水廠反正已經係膠豬集中營
拎多兩部又可以幫水廠既線加下金
我自己就覺得膠豬坐得最起碼比3+2好
表現又唔係真係話差到咁難接受(極品除外) ...

建議:如果將果2架膠豬轉入水廠掛273B又唔知得唔得呢?

原帖由 nickhei 於 2010-6-16 12:22 發表


我都估JC1343要上41，你都講過41用躉好過豬，JC1343係SPARE，唔上佢上邊部。琴日都仲見到JC1343 @38，起步爽爆 。不過九巴唔好又因為41係長途線而要轉其他亞記躉
龍躉就留比38同42C 咁多時間 ...

將來有更多新車果陣 41 應該會換番歐三車啦我估

不如諗吓 41 有計劃換單層, 如果成事的話會甩金車定白車

原帖由 kingprowm 於 2010-6-16 11:06 發表


可能因為膠豬出牌果陣荔廠本身一架都冇入過,
全部都係其他廠調入去, 所以食親都係虧豬啦

膠豬出牌果陣，荔廠應該係有一部3ASV34出牌掛68X，
不過後來同同線另一部都躉交換...
部都躉應該就係ATR198 JM7548...

原帖由 kingprowm 於 2010-6-16 11:06 發表


可能因為膠豬出牌果陣荔廠本身一架都冇入過,
全部都係其他廠調入去, 所以食親都係虧豬啦

兩者有咩關係？

原帖由 3ASV467 於 2010-6-16 16:19 發表

兩者有咩關係？

由其他廠調得過來既多數都唔慌好野,
可能去到果條線掛牌車長 port 車
所以搞到荔廠果邊經常將批膠豬當波咁踢, 調來調去