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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) 炒pan,都可以有唔同炒法
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炒pan,都可以有唔同炒法

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GY8038 發表於 2010-5-29 15:53 | 顯示全部樓層

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原帖由 JT4686 於 2010-5-29 12:22 發表
老老實實,GA1948那幅細心看是連路線牌都炒掉

老老實實,開盡光圈(F/4.8) 其他位置化都算正常
車牌清 數字都算係咁啦
難道你一點兒攝影經驗也沒有嗎 ?

[ 本帖最後由 GY8038 於 2010-5-29 15:55 編輯 ]
296A
df9321 發表於 2010-5-29 17:30 | 顯示全部樓層
原帖由 GY8038 於 2010-5-29 15:53 發表

老老實實,開盡光圈(F/4.8) 其他位置化都算正常
車牌清 數字都算係咁啦
難道你一點兒攝影經驗也沒有嗎 ?

我覺得快門速度先係呢張相其他位置化既關鍵
單係光圈得F4.8就做到咁化??
得罪講句。。有無用過D大光圈鏡?

[ 本帖最後由 df9321 於 2010-5-29 17:34 編輯 ]
無聊中......
GY8038 發表於 2010-5-29 17:38 | 顯示全部樓層

回復 12# 的帖子

快門迎度低係其中主因
但另一方面 例如支鏡最盡光圈F/4 zoom左而縮小 得返F/4.8
到用大光圈時對焦落左某一個位 其他位置就因為光圈大而較細光圈化

F/1.8 算唔算係大光圈鏡 ?
如果用F/1.8光圈加埋慢快門夜pan 應該真係得極少位置清

當然 快門速度高時此現象相對冇咁明顯

[ 本帖最後由 GY8038 於 2010-5-29 17:42 編輯 ]
296A
df9321 發表於 2010-5-29 18:37 | 顯示全部樓層

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原帖由 GY8038 於 2010-5-29 17:38 發表
快門迎度低係其中主因
但另一方面 例如支鏡最盡光圈F/4 zoom左而縮小 得返F/4.8
到用大光圈時對焦落左某一個位 其他位置就因為光圈大而較細光圈化

F/1.8 算唔算係大光圈鏡 ?
如果用F/1.8光圈加埋慢快門夜pan 應該 ...

其實仲要睇埋你影果樣野既角度。。。。都會影響個散景,
F1.4我手上有支50.4。。F1.8既50.8我之前都有支
我試過夜晚唔夠光就咁用之前支50.8影車不過唔係pan相

ISO1600, F1.8, 1/50

ISO3200, F1.8, 1/80
無聊中......
1005 發表於 2010-5-29 19:38 | 顯示全部樓層
原帖由 dl9903 於 2010-5-29 09:05 發表
如果炒車牌、炒路線牌同炒右邊車身都計既話~~

我諗炒背景都係炒...


其實背景都可以唔炒係咪唔應該叫做PAN?
似正常相多D喎

小小矇都算的話
即係樓上張張相都TOTAL LOSS?

[ 本帖最後由 1005 於 2010-5-29 19:39 編輯 ]
快樂有時,唯有Timely
HC2219 發表於 2010-5-29 19:49 | 顯示全部樓層
咁 小 弟 呢 張 係 ??

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