原帖由 cong 於 2010-5-31 20:30 發表 
轉乘就一定要加返, 依家觀塘紅小越做越疏, 秀明道又冇其他選擇下唯有等 13M, 寶達客就肯定唔會揀條咁兜既線
仲有,巴士收貴左紅小自然識加價, 以前熱多/冷熱參半既時候紅小長期維持 $3.5, 依家收 $4, 呢個絕對唔 ...
其實個人一直都唔贊成拖埋13M落水，因為佢純粹係一條秀茂坪線
同98A一D關係都冇 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 cong 於 2010-5-31 17:10 發表 
你郁 13M 即係推 95M 入秀明道,吸引力大大下降 
6:30pm~7:30pm郁13M一部車去山上98A特車
唔會推 95M 入秀明道 |
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原帖由 fourtong 於 2010-5-31 17:30 發表
純個人亂估, KMB 會話 93K 係長途車唔係用黎做短途客用
寧願半吉車番寶林, 都要乘客係觀塘道食塵  |
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熱狗不要走 >_<
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原帖由 alex93 於 2010-5-31 21:35 發表
寧願半吉車番寶林, 都要乘客係觀塘道食塵
有時見到93K回程,比觀塘至秀明樓客打爆,小弟就知,
轉乘價,未必好吸引人,一條將軍澳道至係吸引力所在
另,任何拆線建議,小第只贊成走線同埋只做下繁一個小時....
全日分拆,一定唔work..... |
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原帖由 GA6072 於 2010-5-31 21:46 發表
有時見到93K回程,比觀塘至秀明樓客打爆,小弟就知,
轉乘價,未必好吸引人,一條將軍澳道至係吸引力所在
另,任何拆線建議,小第只贊成走線同埋只做下繁一個小時....
全日分拆,一定唔work..... ...
究竟係D人等98A等到唔耐煩先焗住上93K，定還是D人真係唔case果三個七呢… |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2010-5-31 21:48 發表
究竟係D人等98A等到唔耐煩先焗住上93K，定還是D人真係唔case果三個七呢…
case三個七既,點都會死等98A....
這都是題外話
其實,講得既都應該講哂
下繁一個鐘,98A一拆三...
另問,1830~1930笠13M一部車一個鐘,影響大唔大? |
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原帖由 GA6072 於 2010-5-31 22:04 發表
case三個七既,點都會死等98A....
這都是題外話
其實,講得既都應該講哂
下繁一個鐘,98A一拆三...
另問,1830~1930笠13M一部車一個鐘,影響大唔大?
呢度先岩岩有文話34M 34S 紅小服務有幾差，要靠13M… |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2010-5-31 22:12 發表
呢度先岩岩有文話34M 34S 紅小服務有幾差，要靠13M…
一部車,唔係13M搵,咪係601/641/101搵,再唔係搵91....... |
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原帖由 GA6072 於 2010-5-31 22:27 發表
一部車,唔係13M搵,咪係601/641/101搵,再唔係搵91.......
係都湯692啦? 地鐵又唔係冇位企.
再唔係就14c.
點解專係要湯o的班次已經吊鹽水(296M?),
沿路難搵代替交通(91?),
或者密到車鍊都載唔晒o既線?(601?) |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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原帖由 transbus 於 2010-5-31 22:46 發表
係都湯692啦? 地鐵又唔係冇位企.
再唔係就14c.
點解專係要湯o的班次已經吊鹽水(296M?),
沿路難搵代替交通(91?),
或者密到車鍊都載唔晒o既線?(601?)
吸引你地參與討論同爬下文姐
而且都係用一個鐘,692都摺,用黎交數..... |
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