原帖由 superbus 於 2010-5-30 00:15 發表 
我而家寧願坐車去到觀塘遊樂場
然後再行上警署叫五飛
好過企響觀塘市中心等死一架 98A
觀塘市中心,夾夠五人上秀暉樓,2.5km 21蚊
[ 本帖最後由 GA6072 於 2010-5-30 00:45 編輯 ] |
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點解呢個話題講極都有？仲要係講極都唔悶，次次都最少吹十幾頁…真係好佩服…
樓主爬下文應該就會有好多唔同方面既意見睇到啦
[ 本帖最後由 EE9255 於 2010-5-30 00:50 編輯 ] |
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原帖由 EE9255 於 2010-5-30 00:48 發表
點解呢個話題講極都有？仲要係講極都唔悶，次次都最少吹十幾頁…真係好佩服…
樓主爬下文應該就會有好多唔同方面既意見睇到啦
咁廢事俾人話推舊文,咪開過一篇新文囉
不過呢個話題到最後,只會變成某幾位板友既天馬行空路線理論研發區 |
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原帖由 superbus 於 2010-5-30 01:09 發表
咁廢事俾人話推舊文,咪開過一篇新文囉
不過呢個話題到最後,只會變成某幾位板友既天馬行空路線理論研發區
其他板友都唔參與，最終就一定得返幾個人講野
參唔參與係個別板友既選擇，但就千祈唔好話點解篇文得返幾丁友
不過我明既，如果回親都係嫌某某topic講到爛
又或者嫌篇文變左某幾個人既country club，咁真係回唔回都罷，country club好過
鐘意又好唔鐘意又好，大家都係講返98A吧啦
免得事後又畀人指指點點 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 KZ1103 於 2010-5-30 00:00 發表
以我每日收工搭車經過所見(夜晚非繁時，約10:00pm)
明顯見到98A都係有脫班問題出現，幾乎晚晚都會見牛鐵同觀市都有條長龍 
如果93K埋站的話，起碼可以將一部份客清走，但係黎緊架98A多數都會響成個觀塘上客上到九成滿以 ...
長龍引申既問題係好容易會因為上客而導致拖卡
早幾日去左上水站果頭，睇住前車273B都未食到大半條人龍，後車AVC就到
98A既情況或者都係咁，除左路面、車既問題
上落客都係一個因素（其實唔只98A，296A更加容易）
或者o係觀塘道東行、創紀對面附近有一個可以適合停泊幾分鐘既位
等98A可以變相定時出車，可能可以改善到 |
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原帖由 ~誰@359~ 於 2010-5-30 01:39 發表
長龍引申既問題係好容易會因為上客而導致拖卡
早幾日去左上水站果頭，睇住前車273B都未食到大半條人龍，後車AVC就到
98A既情況或者都係咁，除左路面、車既問題
上落客都係一個因素（其實唔只98A，296A更加容易）
或者o係觀塘道 ...
下繁98A拖卡既原因,係98A太長,D車性能一有D唔同,就好易拖卡
用98A正線玩定點開車
可以有咁既情況發生:
前後車一齊到牛頭角,前車過鐘,後車岩岩夠鐘開,又係要拖卡走
小弟覺得,辦法有二,
一係98A玩ABC跑道制
一係下繁用98A D車攝落95M屈銀 |
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回復 25# 的帖子
咁講法
98A 如果真係搬到去雅麗道做總站
似乎真係唔錯啵
由雅麗道做發車點
咁樣班次實會穩定得多
不過技術上暫時都唔可行
其實個四班特車有冇可能直接寫以雅麗道為起點
等d有心搵位坐的客可以預先上哂車先再轉落黎?
咁樣起碼分左堆客去上左另一架車
而唔會搞到其他班次爆得咁緊要
係脫班的情況底下
至少有車埋站個陣上到車
至於
有人話脫班問題去到夜晚都有
呢個問題似乎難解決d ...
始終由坑口出到觀塘差唔多半個鐘
調完頭都成 35 - 40 分鐘
上斜慢左d 或者停多一兩個燈位
係將軍澳上多一陣客
都好易令到班次不穩...
但係始乎叫九巴係晚間開特車又唔多可行 |
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原帖由 HR2174 於 2010-5-30 02:05 發表
咁講法
98A 如果真係搬到去雅麗道做總站
似乎真係唔錯啵
由雅麗道做發車點
咁樣班次實會穩定得多
不過技術上暫時都唔可行
其實個四班特車有冇可能直接寫以雅麗道為起點
等d有心搵位坐的客可以預先上哂車先再轉落黎 ...
有ga,13M/95M早就做左,而且而家興停車要熄匙.... |
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原帖由 GA6072 於 2010-5-30 02:03 發表
下繁98A拖卡既原因,係98A太長,D車性能一有D唔同,就好易拖卡
用98A正線玩定點開車
可以有咁既情況發生:
前後車一齊到牛頭角,前車過鐘,後車岩岩夠鐘開,又係要拖卡走
小弟覺得,辦法有二,
一係98A玩ABC跑道制
一係下 ...
所以出去果程預個時間要比正常時間長之餘，仲要留兩三分鐘用作牛頭角上客用
講真，如果有預多時間都過鐘，過到去後車個準時開車時間，真係冇得好搞，硬食 |
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原帖由 HR2174 於 2010-5-30 02:05 發表
咁講法
98A 如果真係搬到去雅麗道做總站
似乎真係唔錯啵
由雅麗道做發車點
咁樣班次實會穩定得多
不過技術上暫時都唔可行
其實個四班特車有冇可能直接寫以雅麗道為起點
等d有心搵位坐的客可以預先上哂車先再轉落黎 ...
其實一定有幫助
諗下，如果我將排長龍既站擺o係成條線中間
咁一架車既行車時間就好容易受果條龍既長度影響
一個唔該，你食多D，後車食少D，拖卡容乜易
但如果將排長龍既站變成總站，因為總站總會早幾分鐘上客
結果車程受上客人數既影響就可以減低，at least少一個站先
thats why我上面話搵位擺夠鐘
雅麗道唔係唔OK，只係出去果程個時間可能會拖長起碼5分鐘
同埋市中心東行既98A車流量會變相增加一倍… |
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