如何改善98A班次不穩定問題?

原帖由 fourtong 於 2010-5-30 12:38 發表


唔係架架巴士都可以接駁91m黎轉乘呢, eg. 89c/ 89d, 我住怡心園, 坐 89d/ 89c 想轉乘返將軍澳的話, 真係焗等98A, 咁當然唔要轉乘就坐左10M添...行少好多

89C 89D可以o係彩虹村通道轉91M下話…
轉就轉到，只係怡心園坐91M要行（雖則98A都要）

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-5-30 12:39 發表


提示 : 不過而家特車已經改左唔響雅麗道stand-by

我睇都係一時時，三四月果陣真係見到改左泊觀塘道路邊
但五月坐過特車，架車係雅麗道出…

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-5-30 12:41 發表

89C 89D可以o係彩虹村通道轉91M下話…
轉就轉到，只係怡心園坐91M要行（雖則98A都要）

係喎, 多謝提醒
91M個落車站條路o既行法同98A差好遠

原帖由 Gary_B 於 2010-5-30 02:29 發表


上次係5 月 8 日，一共有 16 頁。

呢個 topic 真係永垂不朽。

http://hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=510784

咁都可以證明98A班次問題非常嚴重！

我都好明白，
就算係度講出尼，
對事件影響不大，
咪當有個機會表達自己的不滿囉！

原帖由 dennis-ying 於 2010-5-30 13:07 發表


咁都可以證明98A班次問題非常嚴重！

我都好明白，
就算係度講出尼，
對事件影響不大，
咪當有個機會表達自己的不滿囉！

係架, 講都唔比講好慘
我覺得要諗下改路先得, 多數都係衰塞車, 當然透過增加轉乘優惠 (95M, 93K 返將軍澳都好似98A咁有轉乘), 可以減輕部份人流

原帖由 kiwai 於 2010-5-30 12:40 發表


有冇試過同區議員或1823熱線投訴98A?

1823o係巴士方面貌似係多餘o既...

溫x昌議員試過派單話要改善98A脫班問題
但係咪又係咁.....

可能呢個問題真係解決唔到...

原帖由 HR2174 於 2010-5-30 02:05 發表
咁講法
98A 如果真係搬到去雅麗道做總站
似乎真係唔錯啵

由雅麗道做發車點
咁樣班次實會穩定得多
不過技術上暫時都唔可行

其實個四班特車有冇可能直接寫以雅麗道為起點
等d有心搵位坐的客可以預先上哂車先再轉落黎 ...

入雅麗道總站都要塞同仁街/裕民坊
而且牛頭角道(近康寧道一段)都成日畀紅小頂住

另外,雅麗道總站依家停咗13M,95M
仲邊有位放咁多車嘅98A?

原帖由 fourtong 於 2010-5-30 12:55 發表

係喎, 多謝提醒
91M個落車站條路o既行法同98A差好遠

91M唔一定要喺落車站落車
寶林可以坐到去總站(即係車坑)先落車
咁樣的話91M都唔係行太遠

原帖由 JX9097 於 2010-5-30 14:39 發表


入雅麗道總站都要塞同仁街/裕民坊
而且牛頭角道(近康寧道一段)都成日畀紅小頂住

另外,雅麗道總站依家停咗13M,95M
仲邊有位放咁多車嘅98A?

可唔可以蛇左而家用左泥做分站既單坑？

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-5-30 14:43 發表
可唔可以蛇左而家用左泥做分站既單坑？

咁89,89B,101泊邊度上客?
路邊已經爆哂...前後又睇唔到有位放巴士站
cut咗佢又唔可能