796X延長尖沙咀...?

原帖由 053h4 於 2010-6-1 12:48 發表


797A 係按康城當年預計的發展規模同入伙時間而開辦
而除消8萬5, 招標押後, 居民人數大減, 無開係後話

講真, 你可唔可以否定未來康城完全發展
會有巴士需求先?

根本運輸署就無否定開巴士的可能性 ...

但最尾，開既係咪真係797A呢？所以咪話標書唔代表一切囉

一句講晒, 我睇左咁多版...
只覺得山上朋友由始至終都係唔抵得將南多條線出尖咀姐
先拋出大把理由話咩259B/ 270A點解唔開全日唔入得尖咀
如果270A入到尖咀, 睇睇呢班人咪又係度講千萬個理由話佢唔值得入

但係都大把人講到明廷長左既796X 同296D 服務唔同地方啦 (九龍區)
係,的確將南仲有港鐵直達尖咀, 但個個區都有呢個情況啦 (同一終點選擇較多)
不過唔通見山上出觀塘又綠VAN, 又93A,95M,98A...
尚德/將南係咪應該嘈下無車直達秀茂坪,直達聯合醫院,直達觀塘碼頭先...

原帖由 GD1570 於 2010-6-1 08:05 發表


因為由第一頁到第八頁都有版友覺得「由彌敦道行入去尖東」便行
所以只要整下條296D便行，根本唔駛796X拉長。
但卻完全解答唔到，點解運輸署唔要求296D繞經將南。

又來一個綜合回應：
版友經常提到，可以由尖沙咀彌敦道行 ...

87D行彌敦道仲行尖東一邊,
281A也行廣東道...
在尖東唔想行也有81C選擇....!

另外之前也有提過的268B/269B,260X...
也經彌敦道和尖東....!

我想講,唔係人人都想行嗰幾步路....!

原帖由 053h4 於 2010-6-1 12:48 發表


797A 係按康城當年預計的發展規模同入伙時間而開辦
而除消8萬5, 招標押後, 居民人數大減, 無開係後話

講真, 你可唔可以否定未來康城完全發展
會有巴士需求先?

根本運輸署就無否定開巴士的可能性 ...

我聽到的消息:
797M會取消,
796S會廷長去工業邨,
還有798....

796B就去向未明....

原帖由 FN1967 於 2010-6-1 13:10 發表



我聽到的消息:
797M會取消,
796S會廷長去工業邨,
還有798....

796B就去向未明....

呢個只係傳聞,而且早有師兄提及過,都是參考之前的資料,當笑話辦吧...

我收到的傳聞是:
796s延長去日出康城,798照原定開辦,796b和797m取消.

只係想回應返前面有版友講到話係咪因為係新巴做，
所以我反對，我會講唔係，
個人覺得o係九龍新巴服務唔算差，亦無理由因為係 796x 係新巴而反對延長，
但事實係有條類近o既 296D 可以稍作調整，
只係經營者係九巴，但我覺得就算係兩間唔同公司都唔代表乜o野，
運輸署可以從中協調。

去到最尾有人話我係山上居民眼紅人地有兩條線出尖沙咀，
所以先反對 796x 延長，既然係咁我早就唔應該反建議 296D 繞經將軍澳南。
有板友堅持將軍澳南至尖東有交通需要，應該另辟 796x 去尖東，
但同時 796x 只到尖東，如果目的地係海港城一帶（同樣多寫字樓），796x 落車比 296D 落車行得更遠，
所謂有兩條線，得益者都只有尚德附近，要去尖西，將南居民依然係搭 296D 或港鐵更方便。
而且有一點係版友一直支持o既，
就係 296D 行啟德隧道、東九龍走廊，行車路線同時間都比 796x 吸引，我相信唔會有人反對。
亦係呢個原因，如果 796x 同 296D 同時入將南同尖咀，你可以問下將南居民，
究竟會搭 296D 同 796x？
大家又不如睇下朝早，創紀之城係 1A 定 215x 多人搭，根本大家都寧願行都想搭架快車。

當然如果去到最尾有板友出到「眼紅」一字，
我諗我都唔應該再回應呢條題目落去，
因為已經唔係理性討論。
原來大家反對官商勾結，反對商人治港，
係因為眼紅李嘉誠同李兆基太有錢。