中旅/991 香港至中山線用車有感

由一月開始坐991／中旅 香港至中山線往返香港及石岐兩地。 曾乘坐991／中旅多款車款，包括：西雞2，西雞3，中港Scania/MAN,
M-Trans MM10/MM20 MAN, Higer A50 Scania K310, JL-09 Scania K310及宇通。

今次想談談中港雞, 中港男人及 Higer A50 Scania。
首先談談中港身Scania及中港身男人，我乘了兩次NC牌的中港Scania, 每次
車箱都係震個不停，包括車輪傳來不經修飾的路面情況，更特別的是引擎極速
時帶來拉住拉住般的震盪...每當車輪傳來小量震盪，整個車身必然動起來好幾秒。
不得不提就是行車中震個不停的行季架，擔心它何時會掉下來。加上舊版V記位，
簡直係一場惡夢。初時以為Scania才是這樣後來坐中港男人除了引擎問題外都是一模一樣。

回程時坐第3次Higer A50 Scania K310 (水牌寫是K310,其他公司的都是K380嗎？）。
這讓我反思了中港車身 VS Higer A50。總的來說A50實淨好多！就算係高低落差大的地方，
A50還是很穩重，中港男人還好一點但中港Scania K114的車身就像想解體一樣，嚇到睡著
的乘客驚醒！A50也不像中港車身的行李架震足整程香港至中山，中港車身不管是屯公，
廣深高速還是京珠高速都是這麼地震。

雖然Higer係內地廠，但質量唔錯夠實淨真係好難得，如果改一改車身design就更加好。
當然如果有得選我還是想坐991的西雞3，中旅／991 西雞2
（最好K124夠快,返香港最快紀錄係K124）或MAN A91 MM10。

歡迎討論！

無錯，連同榮利購入的那台 Demo A50，暫時有中旅、粵港、榮利三家公司係擁有310ps 的A50

原帖由 tristan 於 2010-6-1 02:31 發表
由一月開始坐991／中旅 香港至中山線往返香港及石岐兩地。 曾乘坐991／中旅多款車款，包括：西雞2，西雞3，中港Scania/MAN,
M-Trans MM10/MM20 MAN, Higer A50 Scania K310, JL-09 Scania K310及宇通。

今次想談談中港雞, 中 ...

你所坐的，係中港的邊隻車身？

中港雞同中港男人A51都係NC牌，應該係中港Stars車身。
有錯煩請指正,先謝！

中港k114坐過幾次,中旅嗰啲坐過一次
可能師傅肯踩,好有速度感,波箱反應又快
配舊v-seat,係皮有好厚頭枕嗰隻,雖然窄啲不過好舒服

我覺得點都好過mm10@@

原帖由 victor888 於 2010-6-1 02:46 發表
無錯，連同榮利購入的那台 Demo A50，暫時有中旅、粵港、榮利三家公司係擁有310ps 的A50

榮利果4台海格系K380來的
我坐過榮利2台海格...其中HA 267好正,,,好似推住去甘

原帖由 JP9513 於 1-6-2010 20:47 發表

榮利果4台海格系K380來的
我坐過榮利2台海格...其中HA 267好正,,,好似推住去甘

榮利有一部係K310

星期日我坐中旅2000車由中山返香港，用車為Higer A50.
榮利方面同時發車用 HA267, 只要不過係星晨花園遲起步2分鐘。
除了在港口收費站見到其尾燈下，全程公路食塵直到深圳灣見到
它落完客準備清關。XD

我記憶中我坐中港雞同男人都用薄頭枕V記位，類似小巴同陽光巴士隻位。
反而Higer A50 就用厚頭枕新V記位。

可能係乘客角度睇A50算上品,但係司機就唔係啦!