曾經在友板看到有人說671係經常過鐘,而小弟前幾日都坐過,覺得條線幾乎變左做循環線咁濟
果日小弟在sogo坐671返九龍,坐架Wright車身既九巴(小弟冇留意車牌,不知道果架係AVW or B9 or 歐五B9)
沿途冇塞車,但係返到鑽石山,睇到個師傅落車報個到後,就上返車上客準備再去鴨利洲
師傅辛苦之餘,架巴士都好辛苦 ,因為副偈熄都冇熄過
小弟觀察到,架車只在總站逗留約3-4minutes
點解671經常過鐘??又有咩塞車......
[ 本帖最後由 HS6573_MP3905 於 2010-6-1 13:53 編輯 ] |
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原帖由 HS6573_MP3905 於 1-6-2010 13:49 發表 
曾經在友板看到有人說671係經常過鐘,而小弟前幾日都坐過,覺得條線幾乎變左做循環線咁濟
果日小弟在sogo坐671返九龍,坐架Wright車身既九巴(小弟冇留意車牌,不知道果架係AVW or B9 or 歐五B9)
沿途冇塞車,但係返 ...
南區線死症 |
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似係
紅隧倒灌入香隧+出左香隧後既交通燈+黃泥涌道(???)周邊道路經常塞車
而導致香隧線日日塞
*有錯請指正 |
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景隆街有時塞起上黎都多10-15mins,加埋條線都唔算密,
時間上可能預得岩岩好。 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 HS6573_MP3905 於 2010-6-1 13:49 發表 
曾經在友板看到有人說671係經常過鐘,而小弟前幾日都坐過,覺得條線幾乎變左做循環線咁濟
果日小弟在sogo坐671返九龍,坐架Wright車身既九巴(小弟冇留意車牌,不知道果架係AVW or B9 or 歐五B9)
沿途冇塞車,但係返 ...
架車好大機會係AVBW |
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原帖由 EH2674 於 2010-6-1 15:33 發表 
似係
紅隧倒灌入香隧+出左香隧後既交通燈+黃泥涌道(???)周邊道路經常塞車
而導致香隧線日日塞
*有錯請指正
OT: 今朝(1/6)大約7:45都無離頭係香隧塞o左3個字,塞完又唔知咩事個隻 (估計係跑馬地多車
去大道東影響,但平時呢個時間都未試過點塞) |
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zoom...zoom...M6
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原帖由 kay 於 2010-6-1 15:45 發表 
景隆街有時塞起上黎都多10-15mins,加埋條線都唔算密,
時間上可能預得岩岩好。
北角d燈位又係..
有時唔好彩跟中其他大線
好似680,102,112等等呢d上落客勁耐既線
等埋站都去成個字.. |
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原帖由 Lawliet 於 2010-6-1 19:53 發表 
北角d燈位又係..
有時唔好彩跟中其他大線
好似680,102,112等等呢d上落客勁耐既線
等埋站都去成個字..
紅隧線問題不大,因為只有往九龍方向的維園、銀幕街同七海同站
書局街就一前一後問題不大
相反跟着601同619就真係耐 (相反601跟619或調轉仲耐)
另一個問題係通常九巴過鐘問題嚴重些少
因為九巴d 司機普遍唔係太摶,而城巴就可能未對正站頭已開閘
例如藍田去黃竹坑同樣非繁時間可以相差10分鐘 (30mins vs 20mins)
因此,好多時九巴尾車同城巴頭車到總站時間只相差10分鐘
等着九巴時段671就真係慘d
走左班車搭車轉車好過 (尤其是黃竹坑以西) |
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原帖由 kay 於 2010-6-1 15:45 發表 
景隆街有時塞起上黎都多10-15mins,加埋條線都唔算密,
時間上可能預得岩岩好。
無錯, 今朝有朋友在紅隧口坐108上寶馬山
就係呢個位塞左成10-15分鐘
(一到落橋位開始慢車, 轉入路口前有成10-15分鐘部車無郁)
結果最後坐左10個字車, 師傅一上到寶馬山係無得落地, 即走
我想問問景隆街塞車是否屬於死症
現階段好難解決上 |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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原帖由 12A 於 1-6-2010 20:53 發表 
無錯, 今朝有朋友在紅隧口坐108上寶馬山
就係呢個位塞左成10-15分鐘
(一到落橋位開始慢車, 轉入路口前有成10-15分鐘部車無郁)
結果最後坐左10個字車, 師傅一上到寶馬山係無得落地, 即走
我想問問景隆街塞車是否 ...
108 通常都係即到即走 ..  |
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