順德公交近期新車數款

順德近來新車不斷，半年以來引入了五批新車超過250台新車，當中不乏驚喜。

首先是順德汽運公交分公司的蘇州金龍KLQ6920GE3及上海申龍SLK6935UF1G3
兩者的配置相同，玉柴YC6J220-30發動機(162Kw/220hp輸出)及手動變速箱，鋼板避震，內部為二級踏步設計；兩批車於2009年12月底上線。
蘇州金龍KLQ6920GE3

頂置尾牌為現在是順德公交的標配


上海申龍SLK6935UF1G3


3月底時曾有一台SLK6935UF1G3南下深圳，未知所謂何事。


接著是同一公司的蘇州金龍KLQ6108GE3及蘇州金龍KLQ6850GE3
本批蘇州金龍KLQ6108GE3配玉柴YC6G240-30發動機(177Kw/240hp輸出)及手動變速箱，鋼板避震，內部為二級踏步設計；於2010年2月中上線。

其實這是順德汽運公交分公司購入的第二批KLQ6108GE3，第一批為綠色塗裝丶跑禪城<>順德的城巴路線。


蘇州金龍KLQ6850GE3方面，
估計配置為玉柴YC4G180-30發動機(132Kw/180hp輸出)及手動變速箱，鋼板避震，內部為前門二踏丶後門三踏設計；於2010年2月中上線。


此外還有順德公交的新參與者佛山汽運及其代表車型鄭州宇通ZK6820HGB
發動機配置未知，手動變速箱，鋼板避震，內部為二級踏步設計；與以上兩批新車均於2月中上線。



目前已知本批ZK6820HGB共72台。

最後是最遲上線丶亦是5批新車之中的最大驚喜：順德汽運公交分公司的桂林大宇GDW6106HG
配玉柴YC6G240-30發動機(177Kw/240hp輸出)及手動變速箱，鋼板避震，內部為一級踏步低入口設計；全批一共23台，於2010年2月中到貨，3月底正式上線。
本批車為全國首批10米一踏桂林大宇丶廣東地區首批新造型的桂林大宇丶以及佛山市首批一踏單層公交 。
(首批一踏公交為南海桂城鎮巴的宇通ZK6116HGS雙層巴士)




內部，造工非常非常一般。


駕駛台，所謂的桃木裝飾十分老土。

銘牌

此車乘坐感非常一般，如坐在最後一排當車駛過凹凸不平的路面時會非常的「拋」。

各位如路過順德吃雙皮奶，不妨順道體驗一下以上各款新車。
本文完，多謝收看。在此鳴謝順德的公交愛好者協助拍攝工作。

[ 本帖最後由 LA16-3ASV465-51 於 2010-6-1 14:25 編輯 ]

以城鎮公交來説，已經很好了！你不可能跟深圳，廣州，北京，上海來比。

順德都算先進ar, 肯用電子牌, 其車尾突出的電牌尤其特別

南海恒通, 佛廣交通都係用膠牌, 好少電牌.

原帖由 Chi_Hang 於 2010-6-1 18:17 發表
以城鎮公交來説，已經很好了！你不可能跟深圳，廣州，北京，上海來比。

首先，我沒有拿其他地方的車去比
其次，綜觀全國，深圳的車型只能算是中規中矩；廣州則更差，如非因為亞運及BRT而引入部分較高端車型，本人覺得廣州連深圳也比不上。

[ 本帖最後由 LA16-3ASV465-51 於 2010-6-2 00:58 編輯 ]

REPLY 1ST THREAD:

南海桂城鎮巴的宇通ZK6116HGS雙層巴士仲在不在?

原帖由 blueblue 於 2010-6-2 11:22 發表
REPLY 1ST THREAD:

南海桂城鎮巴的宇通ZK6116HGS雙層巴士仲在不在?

只餘1-1003及1-1004兩台，估計為正點及半點於千燈湖發車

圖片為前往順德當天路過一攝