[未經証實消息] 44加金

原帖由 kingprowm 於 2010-6-6 09:41 發表


44 唔係大荔廠派車都係重點,
青衣廠呢幾年係得 2 架 AVBW + 5 架 AVBE 新車入青衣廠

歐五新車應該係 102, 104, 905 等線食先

視乎閣下計唔計埋 MM 3327 做新車 ... 雖然掛過 112

PS : AVBW 應該仲有部 MC 1981

[ 本帖最後由 GU9338 於 2010-6-6 09:49 編輯 ]

原帖由 070179620 於 2010-6-5 22:26 發表
個人覺得歐五新車會畀曬命綫, 甩歐三畀未加金/用歐二金嘅綫歐三化

黎緊呢 290 架歐五 (計埋 AVBWU1 / 2) 架架都係富豪，
用尾軸驅動，44 真係唔駛旨意會分到呢批車。

有第二條線甩到批舊 ATE 出黎俾佢都偷笑啦。

原帖由 070179620 於 2010-6-5 22:26 發表
個人覺得歐五新車會畀曬命綫, 甩歐三畀未加金/用歐二金嘅綫歐三化

最多都係換歐3躉/豬

原帖由 070179620 於 2010-6-9 22:41 發表
所以我先話歐五一定畀曬命綫(例如king兄提及嘅102,青衣廠有41A, 948)用
而44呢d第二三梯隊都係歐三ATR/3ASV算, ATE/AVW都係唔好諗啦!

我覺得 44 加舊 ATE 都唔係遙不可及的事既,
講真歐三躉既車源比起 ATE 更加緊張,
否則為什麼連 33A 都有得派 ATE

原帖由 kingprowm 於 2010-6-9 22:49 發表


我覺得 44 加舊 ATE 都唔係遙不可及的事既,
講真歐三躉既車源比起 ATE 更加緊張,
否則為什麼連 33A 都有得派 ATE

基本上到3AV退之時
成堆曲梯金都會係搶手貨