L-PG-AVC

原帖由 FD5410 於 2010-6-2 15:27 發表


34M?

講真, L 廠換車, 又要換單層車,
仲要係全冷線, 真係唔多 ~

如果佢唔講全冷, 我第一條就已經諗左 32M 同埋 43M ~

不過, 今次換車會唔會係有點反常, 走去換長途線 ?
e.g. 41 ~

原帖由 AVD1 於 2010-6-2 15:40 發表
講真, L 廠換車, 又要換單層車,
仲要係全冷線, 真係唔多 ~

如果佢唔講全冷, 我第一條就已經諗左 32M 同埋 43M ~

不過, 今次換車會唔會係有點反常, 走去換長途線 ?
e.g. 41 ~ ...

.

其實之前有版友都暗示過少少ge...
同埋傳得最熱個1,2條線上呢款車都ok..

[ 本帖最後由 LZ4519 於 2010-6-2 16:41 編輯 ]

原帖由 FD5410 於 2010-6-2 15:27 發表


34M?

我又睇唔到34M要換車的理由..始終依家批DART都好似係已經係低地台..
差在沒有油金色....

234B剛入了新金...仲有得換？

我反估會唔會係會唔會係N237 WOR..

原帖由 GD1570 於 2010-6-2 17:14 發表


我又睇唔到34M要換車的理由..始終依家批DART都好似係已經係低地台..
差在沒有油金色....

換大點的車都算是理由吧。

原帖由 LZ4519 於 2010-6-2 16:19 發表
.

其實之前有版友都暗示過少少ge...
同埋傳得最熱個1,2條線上呢款車都ok..

o個位版友都講得好明顯 wo
我覺得除左版友暗示o個條，大熱會係32M / 43m / 34m / 37m
其實43m 都算係既，但九記好似對佢好好禁...
一直都冇換ADS 俾佢....又冇要佢食柴.....
就算最近佢換車，都冇換部ADS 放入d 唔駛order 其他線既正字軌度....
反而換左部AD

[ 本帖最後由 HB342 於 2010-6-2 17:52 編輯 ]

原帖由 GD1570 於 2010-6-2 17:14 發表


我又睇唔到34M要換車的理由..始終依家批DART都好似係已經係低地台..
差在沒有油金色....

因果批低地台鏢係九記買少見少,俾有需要既路線更佳
(如果換) 34M /234B 又冇咩路面禁令,換大部D咪"日日進步"咯

原帖由 HB342 於 2010-6-2 17:48 發表


o個位版友都講得好明顯 wo
我覺得除左版友暗示o個條，大熱會係32M / 43m / 34m / 37m
其實43m 都算係既，但九記好似對佢好好禁...
一直都冇換ADS 俾佢....又冇要佢食柴.....
就算最近佢換車，都冇換部ADS 放入d  ...

綠島一條得幾公里既冇客線,竟然冇份入單,反而搵條廿幾公里既路線來開刀,以後見到呢條二奶都未必會上車.

原帖由 3158 於 2010-6-2 17:17 發表

換大點的車都算是理由吧。

如果係咁我都想有203,208既份

*N237是沒有掛牌車,多數會用30/208既蛇車行走

原帖由 GD1570 於 2010-6-2 17:14 發表


我又睇唔到34M要換車的理由..始終依家批DART都好似係已經係低地台..
差在沒有油金色....

234B剛入了新金...仲有得換？

我反估會唔會係會唔會係N237 WOR.. ...

34M既放返批Dart過去俾K廠好似更加適合...