原帖由 FBI2 於 2010-6-3 11:57 發表 
14s唔係蝕錢既咩?
14S 我當佢行 ASB，又有站友講話唔少客見部車無位坐就唔上，
就當真係每一單得 28 個座位坐 28 個人，一部 ASB 一個鐘跑
兩轉共四單 (實際上根本 14S 根本無乜燈位要停，如果唔係車海
陣要等前面堆車開左先，一個鐘跑三轉六單都得)，
28 x $4.4 x 4 = $492.8，
有幾多條單層線每部車每個鐘可以淨袋五百蚊....
就算俾你所謂九巴最賺錢線 968，一部車一個鐘行得一單，減去
過欖隧過西隧隧道費，都要每部車坐 35 人以上先做到每個鐘淨
袋五百蚊。
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多啦Ａ夢
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原帖由 FBI2 於 2010-6-3 11:57 發表
14s唔係蝕錢既咩?
14s 係 幾 年 前 好 似 免 費 ?? |
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原帖由 HC2219 於 2010-6-3 21:29 發表 
14s 係 幾 年 前 好 似 免 費 ??
從來都未試過免費。 |
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原帖由 HC2219 於 2010-6-3 21:29 發表
14s 係 幾 年 前 好 似 免 費 ??
無理由卦...免費?!
d 車都要入油..司機都要出糧啦...
其實d 墳場線係幾好搵架...
除左14s... 76s 都係一樣
轉個彎就收$4.4
我諗5 個人一齊上車既話, 真係貴過搭的士.. |
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原帖由 Neutroginger 於 2010-6-3 21:54 發表
無理由卦...免費?!
d 車都要入油..司機都要出糧啦...
其實d 墳場線係幾好搵架...
除左14s... 76s 都係一樣
轉個彎就收$4.4
我諗5 個人一齊上車既話, 真係貴過搭的士.. ...
3S 都係呀, 咁既距離 $4.2 定 $4.4 |
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原帖由 fokck 於 2010-6-3 21:18 發表
14S 我當佢行 ASB，又有站友講話唔少客見部車無位坐就唔上，
就當真係每一單得 28 個座位坐 28 個人，一部 ASB 一個鐘跑
兩轉共四單 (實際上根本 14S 根本無乜燈位要停，如果唔係車海
陣要等前面堆車開左先，一個鐘跑三轉六 ...
14S 收入可觀, 而且幾乎全段服務時間都係滿客
一到蝕本時間就可以收車返廠
如果咁都無錢賺, 就真係無野好講 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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原帖由 JU2541 於 2010-6-3 11:42 發表
30,208...
批 AVC 會唔會 34 ？...
試車冇試過34 |
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駐屯門記者FV682報導
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原帖由 fokck 於 2010-6-3 21:18 發表
14S 我當佢行 ASB，又有站友講話唔少客見部車無位坐就唔上，
就當真係每一單得 28 個座位坐 28 個人，一部 ASB 一個鐘跑
兩轉共四單 (實際上根本 14S 根本無乜燈位要停，如果唔係車海
陣要等前面堆車開左先，一個鐘跑三轉六 ...
968都唔係九巴最好賺既路線,就算係元朗區都唔夠B1好賺啦.
不過,以前有板友提過九巴想取消14S,原因是長年虧蝕,我都想知點解. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 bluemoon 於 2010-6-3 17:34 發表
其實34放AVC都幾岩用.佢最多人搭既時候都係早上七點同下午三四點既時候
其實佢早上開密D 加埋下午又有其他線既ORDER幫補 其實放AVC落34都夠做
佢肯開密就得,如果維持現有班次就... |
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