原帖由 superbus 於 2005-12-30 00:54 發表
唔係我想執著係呢一千零一班0既客量
但你要搵到個原因畀我聽
點解山上一定要有一條去尖沙咀0既全日線
呢條新 93K ,如果只係做兩味
我未必太擔心(繁時有客量保證,雖則我都係抱懷疑態度)
但你係想佢做足全 ...
或者非繁時可以拉條296D上康盛,一線二用(一爐兩食) |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 superbus 於 2005-12-30 00:54 發表
唔係我想執著係呢一千零一班0既客量
但你要搵到個原因畀我聽
點解山上一定要有一條去尖沙咀0既全日線
呢條新 93K ,如果只係做兩味
我未必太擔心(繁時有客量保證,雖則我都係抱懷疑態度)
但你係想佢做足全日噃
而家山下有條 98D ,兜哂坑口景林寶林
非繁時0的客量係有眼見架
咁山上係咪多人得過坑口景林寶林先?
唔係ar嘛
而家山下條 98D 都唔好得去邊
咁你可以擔保呢條新 93K 好得過食半個山下0既 98D 或而家0既 93K ?
仲有,山上連果一千零一班車都搞唔掂
如果畀第二區知道,你估佢0地會甘心咩?
可以肯定既係呢條線客量會好過296D
因為大家人口相近之餘，尚德去地鐵站又近，仲可以有優惠
但係山上同寶達就冇，如果你係擔心93K全日冇客既，不如你同296D諗諗計先啦#??? |
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字大只顯得人自大
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原帖由 gn3509 於 2005-12-30 01:00 發表
或者非繁時可以拉條296D上康盛,一線二用(一爐兩食)
呢個何嘗唔係一個好辦法
不過296D + 93K同62X + 259D有相同麻煩：將軍澳區內既站位係調轉既
如果將93K改做康盛開，客量就冇咁大既保證
但係如果296D踢上山，尚德人又會反對啵 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2005-12-30 11:07 發表
呢個何嘗唔係一個好辦法
不過296D + 93K同62X + 259D有相同麻煩：將軍澳區內既站位係調轉既
如果將93K改做康盛開，客量就冇咁大既保證
但係如果296D踢上山，尚德人又會反對啵
其實e家有296M/98A出去轉車都暫時夠用啦。。。 |
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原帖由 JT4686 於 2005-12-30 11:18 發表
其實e家有296M/98A出去轉車都暫時夠用啦。。。
如果你用296M轉，比98D貴七毫子
你坐98A轉既話，你又可能上唔到215X |
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原帖由 ~誰@359~ 於 2005-12-30 11:30 發表
如果你用296M轉，比98D貴七毫子
你坐98A轉既話，你又可能上唔到215X
如果296M同98D有轉乘問題唔會大啦。。。 |
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原帖由 JT4686 於 2005-12-30 11:43 發表
如果296M同98D有轉乘問題唔會大啦。。。
問題係有轉乘都係貴七毫子呢…
296M收四個二，但係平得三個半
296M本身班次又…嘩 |
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原帖由 ~誰@359~ 於 2005-12-30 11:56 發表
問題係有轉乘都係貴七毫子呢…
296M收四個二，但係平得三個半
296M本身班次又…嘩
好過冇轉乘,算啦。。。 |
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原帖由 JT4686 於 2005-12-30 13:17 發表
好過冇轉乘,算啦。。。
如果你將呢句野同好想98S全日、98A分拆既居民講
會更加好 |
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原帖由 ~誰@359~ 於 2005-12-30 13:23 發表
如果你將呢句野同好想98S全日、98A分拆既居民講
會更加好
咁又係。。。
保持原況係最好(將北) |
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