原帖由 cong 於 2005-12-30 18:37 發表
夠喇,比起青衣得一條咁疏0既41A,將軍澳要3條尖沙咀線過份D喇...
唔駛講青衣
講吓屯門南/北區啦
佢0地0既人口點都多過山上果幾個屋村/屋苑
但係到而家都仲未有一條出尖沙咀0既全日線
如果佢0地知道將軍澳有3條尖沙咀線時
唔知會有咩0野反應呢?;) |
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原帖由 superbus 於 2005-12-30 18:52 發表
唔駛講青衣
講吓屯門南/北區啦
佢0地0既人口點都多過山上果幾個屋村/屋苑
但係到而家都仲未有一條出尖沙咀0既全日線
如果佢0地知道將軍澳有3條尖沙咀線時
唔知會有咩0野反應呢?;)
咁又係。。。
我地山下有條98D都知足啦。。。 |
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原帖由 superbus 於 2005-12-30 18:52 發表
唔駛講青衣
講吓屯門南/北區啦
佢0地0既人口點都多過山上果幾個屋村/屋苑
但係到而家都仲未有一條出尖沙咀0既全日線
如果佢0地知道將軍澳有3條尖沙咀線時
唔知會有咩0野反應呢?;)
咁296D唔應該存在囉
服務得果6萬幾人..... |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 TL 於 2005-12-29 15:02 發表
先講講題外話: 有次同班同事由屯門搭 259D 出觀塘, 佢地個個都住坑口既,
問佢地之後會轉地鐵定巴士返屋企, 佢地二話不說話會轉地鐵.
佢地話 98A 又慢又要等車, 又唔知等幾耐先有車云云.
我話轉 98A $1.40 咋, 行過少少就有站, 佢地都係不為所動,
只因為 98A 行山路, 而地鐵又快又直接返到屋企.
所以我覺得, 如果要開一 D 往來將軍澳既其他新界區路線既話, 行寶琳路會較穩當.
一來將軍澳平地有地鐵 / 296A 出入觀塘, 快靚正,
二來行寶琳路出其他新界地方可以經埋秀茂坪, 新清水灣道等地增加客量,
行經呢些地方亦唔係太兜路, 相信將軍澳山上人可以接受的.
所以我對樓主建議既 289 不表樂觀.
我覺得各下的同事唔搭98A的最主要原因, 是因為嫌慢
如果往來將軍澳既其他新界區路線都行寶琳路, 後果恐怕只會同98A一樣,
大部份人都因為嫌慢而唔坐. |
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原帖由 fleetline 於 2005-12-30 20:11 發表
我覺得各下的同事唔搭98A的最主要原因, 是因為嫌慢
如果往來將軍澳既其他新界區路線都行寶琳路, 後果恐怕只會同98A一樣,
大部份人都因為嫌慢而唔坐.
所以最好康盛開,經寶林同坑口上隧道
保証夠快 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 cong 於 2005-12-30 18:37 發表
夠喇,比起青衣得一條咁疏0既41A,將軍澳要3條尖沙咀線過份D喇...
呢樣只係代表青衣服務不足咋喎 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2005-12-30 20:17 發表
所以最好康盛開,經寶林同坑口上隧道
保証夠快
咁寶琳路d村民唔使理架?? |
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原帖由 gn3509 於 2005-12-30 20:10 發表
咁296D唔應該存在囉
服務得果6萬幾人.....
經尖沙咀又服務得果幾萬人又點只一條咁小? |
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原帖由 JT4686 於 2005-12-30 20:18 發表
咁寶琳路d村民唔使理架??
唔係唔駛理,不過有人話行寶琳路係自殺嘛
我個人建議行山經秀茂坪道同新清水灣道,順路得黎服務得最多人,亦唔算太慢 |
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今期流行:690是原罪
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