原帖由 fleetline 於 2005-12-30 20:20 發表
經尖沙咀又服務得果幾萬人又點只一條咁小?
冇人話得一條咁小,不過有版友話人口少既地區唔應該有尖沙咀線,
應該先分比屯南,新界北呢啲多人地區嘛,
既然尚德區人口少過屯門南,新界北,咁就應該開刀喇 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2005-12-30 20:21 發表
唔係唔駛理,不過有人話行寶琳路係自殺嘛
我個人建議行山經秀茂坪道同新清水灣道,順路得黎服務得最多人,亦唔算太慢
將95係旺角開始ge路同281A一樣就可以解決到個問題lor。。。(總站唔變) |
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原帖由 cong 於 2005-12-30 20:28 發表
其實執0下98D/296D咪得囉,不過有人貪心想開多條將軍澳至尖沙咀線...
最正路就應該係98P全日,98D取消,296D拉去坑口開,將296D同98P既用車再分配過
再唔係就296D拉上康盛,經寶康路去尚德,以而家296D既班次,加1-2部車即可,繁時加幾班尚德特車
用多2部車可以服務多三萬人,皆大歡喜
[ 本帖最後由 gn3509 於 2005-12-30 20:36 編輯 ] |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2005-12-30 20:34 發表
最正路就應該係98P全日,98D取消,296D拉去坑口開,將296D同98P既用車再分配過
再唔係就296D拉上康盛,經寶康路去尚德,以而家296D既班次,加1-2部車即可,繁時加幾班尚德特車
用多2部車可以服務多三萬人,皆大歡喜
第1個方案--如是者,可唔可以將個3架Trident歸296M。。。講真其實我都幾贊成lee個方案。。。
第2個方案--唔怕尚德班友罵咩??;)
其實最好就係將95係旺角開始ge路同281A一樣。。。唔會有太大改動
[ 本帖最後由 JT4686 於 2005-12-30 21:00 編輯 ] |
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原帖由 cong 於 2005-12-30 20:28 發表
其實執0下98D/296D咪得囉,不過有人貪心想開多條將軍澳至尖沙咀線...
你唔好忘記o係寶達，13X既服務係不能接受
所以我先有呢個想法 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 JT4686 於 2005-12-30 20:32 發表
將95係旺角開始ge路同281A一樣就可以解決到個問題lor。。。(總站唔變)
朝早七點八上95，要到八點九先到佐敦
如果坐95去尖沙咀，大件事嚕…
除非將成條線大執，否則建議唔可行 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2005-12-30 21:00 發表
朝早七點八上95，要到八點九先到佐敦
如果坐95去尖沙咀，大件事嚕…
除非將成條線大執，否則建議唔可行
大執四順d人點算??
自已預早d出門口咪得lor |
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原帖由 JT4686 於 2005-12-30 21:02 發表
大執四順d人點算??
自已預早d出門口咪得lor
四順就少0的人坐
反而彩虹就多
不過果度有 9 號0既 |
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