將軍澳巴士路線建議 第二號白皮書

原帖由 superbus 於 2006-1-5 22:09 發表


仲有你條 13D 0係大角咀經深旺道去東京街?

睇怕唔會啦，因為行大角咀去西九龍，去東京街而又要去到長沙灣道果頭就會兜得好可怕

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-1-5 22:22 發表

睇怕唔會啦，因為行大角咀去西九龍，去東京街而又要去到長沙灣道果頭就會兜得好可怕

如果係咁
即係跟13P咁行?
係咁0既話不如二合一算啦
(13D 行牛頭角道,落啟業後跟 13P 條路,不停站特快往旺角,中間畀2A /16食哂算啦)

原帖由 superbus 於 2006-1-5 22:35 發表


如果係咁
即係跟13P咁行?
係咁0既話不如二合一算啦
(13D 行牛頭角道,落啟業後跟 13P 條路,不停站特快往旺角,中間畀2A /16食哂算啦)

呢個係最佳方案，但係就需要加價，而呢個價位o係收費表並無規定
除非可以說服九記收熱狗價四個七（新界線18km價位）同埋勸服秀茂坪既人畀多一蚊換取半特快

但係咁做都有問題，就係秀茂坪冇左車去亞皆老街一帶，2A同16都補唔到呢個窿

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-1-5 22:42 發表

呢個係最佳方案，但係就需要加價，而呢個價位o係收費表並無規定
除非可以說服九記收熱狗價四個七（新界線18km價位）同埋勸服秀茂坪既人畀多一蚊換取半特快

但係咁做都有問題，就係秀茂坪冇左車去亞皆老街一 ...

咁咪用 95 同九記拗囉
只要拗到 13D 同 95 收費一樣
咁秀茂坪就會有人搭

仲有亞皆老街個問題,質0的人用轉乘囉
最多拉 95 落水囉:
而寶達果堆,梗係屈佢去坐 98C 啦

原帖由 superbus 於 2006-1-5 23:05 發表


咁咪用 95 同九記拗囉
只要拗到 13D 同 95 收費一樣
咁秀茂坪就會有人搭

仲有亞皆老街個問題,質0的人用轉乘囉
最多拉 95 落水囉:
而寶達果堆,梗係屈佢去坐 98C 啦

個價應該可以同95一樣，要屈既都係屈佢冷馬價收六個二啦…
斷估佢都唔敢收貴過95…

做轉乘唔係話唔得…但係你睇下佢可以搵咩轉咩先得嫁
唔通搵13M？死梗嫁喎
仲有由亞皆老街去觀塘既線得13D一條…又轉唔到16

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2006-1-5 23:12 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-1-5 23:10 發表

做轉乘唔係話唔得…但係你睇下佢可以搵咩轉咩先得嫁
唔通搵13M？死梗嫁喎
仲有由亞皆老街去觀塘既線得13D一條…又轉唔到16

有條 1A 可以做嘛
最多 16 果程唔收錢囉:

原帖由 superbus 於 2006-1-5 23:35 發表


有條 1A 可以做嘛
最多 16 果程唔收錢囉:

即係變相加價，唔得

似乎點都要焗o係啟業轉16

原帖由 cong 於 2006-1-6 12:48 發表




點解唔搭95,咪仲快?#:-[ 睇唔到秀茂坪人有乜著數

首先95係覆蓋唔晒成個秀茂坪既，條線可以服務到95做唔到既地方
而我亦可以肯定95去佐敦果程就一定慢過改之後既13D，同時95只係單程入亞皆老街，而13D就來回都入
另外，呢條13D既客量比起之前任何一個方案都有客量保證，故此13D方案暫定係咁：

將13D變成半特快，o係13P冇站既範圍內都唔整站
之後再經大角咀延長至深水步一帶，同時加價至11X個價位（$4.70 / $6.20）
而13P就由半特快變成普通路線，o係沿線加返站，並增設回程服務，來回程不入大角咀
另增加11C<-->296C既八仔轉乘，合共車資為$4.20 / $5.50