將軍澳巴士路線建議 第二號白皮書

原帖由 cong 於 2006-1-6 14:19 發表
95覆蓋唔到0既地方有1A,應該唔會俾條新線慢好多,而且又平又密車...

如果1A係入亞皆老街既咪冇問題囉:

原帖由 cong 於 2006-1-6 14:19 發表
仲有唔知點解你可以咁肯定話95去佐敦果程就一定慢過改之後既13D...當新13D去到啟業0個陣唔知同一時間0既95會去到邊呢???

架95 o係彩虹道都唔知花幾多時間啦…o係呢度就蝕晒畀95
況且條線並冇需要靠食95客生存，旺角客唔坐13D都冇影響

原帖由 cong 於 2006-1-6 14:19 發表
用11C做轉乘,有兩個問題:
1. 296C->11C要收$4.20 / $5.50, 第亞程車咪要入錢去你張8仔?
2. 11C ->296C,淨係由翠屏道出APM要5-10分鐘啦,邊有人搭喎...如果唔係咁,我諗九記一早同11C加轉乘啦(情況好似藍田15A/16M)

1.已經有人提醒過呢個問題，所以會改為同16做轉乘
2.呢個冇辦法解決，要維持同樣收費去到亞皆老街而又可以做到方便轉車，只有11C一條，唔通你搵13M呀？
而且11C同13D o係秀茂坪行法一樣，咁做係最少影響

原帖由 cong 於 2006-1-6 15:09 發表
我講緊做特快0個點喎,關亞皆老街乜事?

之所以要佢變成半特快，就係要條線加價加得更有價值
試問你坐開13D既，要畀貴D但係服務冇變，你覺得有可能改到咩？
反而你畀多幾毫子，但係快D，最少佢地會覺得值得
即係話條線要做半特快，係因為條線o係改動之後一定要加價

原帖由 cong 於 2006-1-6 15:09 發表
你係咪想講13D?
13D去到啟業0個陣95可能去到柏立基喇...仲有一般情況亞皆老街係塞過太子道0既

係
無論95係快唔快過13D都好，都唔會影響13D既客量，坐95去旺角既大可以繼續坐95
大家冇影響嫁

原帖由 cong 於 2006-1-6 15:09 發表
其實你要說服牛上人畀多一蚊換取半特快 (但係同2A比就真係...)

佢地唔滿意，大可以行去坐2A
反正牛頭角道有分段，咁個分段就可以收返而家13D個價位，咁影響就細好多

原帖由 cong 於 2006-1-6 15:32 發表


未行"快速"位就有分段咁好,冇乜可能0者...

佢地肯定不滿,新線比紅小只係平8毛咋!!!

唔好話冇可能，因為而家13D o係牛頭角道真係有分段
只要將佢個價位改到而家13D個價（$4.20 / $5.50）就得
況且佢地坐車真係會快左

原帖由 cong 於 2006-1-9 13:00 發表


牛頭角道0個個分段好似係去寶達喎...出旺角邊有呢?

係喎…

不過分段係可以加既: