初期大部份係掛隧道線,自低地台金巴投入服務,3+2 的3AV淡出隧道線,而102用這批車都用得耐,直到2002年暑假102換入KR牌3ASV,所有3+2 的3AV甩牌,甩牌後部份調入屯門廠,而有5部3+2 的3AV成為36B第一代冷氣掛牌車. |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-6-6 18:30 發表 
初期大部份係掛隧道線,自低地台金巴投入服務,3+2 的3AV淡出隧道線,而102用這批車都用得耐,直到2002年暑假102換入KR牌3ASV,所有3+2 的3AV甩牌,甩牌後部份調入屯門廠,而有5部3+2 的3AV成為36B第一代冷氣掛牌車. ...
頭果 50 部 3AV,應該除左有幾架係掛 81C 外,全部
都係掛過海線。而呢 50 部車入面,當年 U 廠係一部都
分唔倒。(反而之後批 AV,U 廠就分到好多,但 S 廠就
一部都分唔倒)
第二批 (3AV51-120) 都係大部份掛過海線,有 12 部
(3AV73-86) 就係掛 271。
[ 本帖最後由 chan6723 於 2010-6-6 19:05 編輯 ] |
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可惜搭呢批車既次數好少
[ 本帖最後由 EU9513 於 2010-6-6 20:18 編輯 ] |
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原帖由 chan6723 於 2010-6-6 19:04 發表 
頭果 50 部 3AV,應該除左有幾架係掛 81C 外,全部
都係掛過海線。而呢 50 部車入面,當年 U 廠係一部都
分唔倒。(反而之後批 AV,U 廠就分到好多,但 S 廠就
一部都分唔倒)
第二批 (3AV51-120) 都係大部份掛過海線,有 12 部 ...
3AV35-39 新車掛 98D
其他果D除左 81C 果幾部外就真係
全部都係過海線掛牌車 |
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原帖由 WING93 於 2010-6-5 02:15 發表 
無錯
3AV1:025118
3AV10:025007
3AV16:025006
如果計埋其他
AV1:025009
城記396:025005
由於025004呢副底盤從來都冇出現過(原因不明)
所以396副底盤就係富豪第四副生產既Olympian底盤
而次序如下:396>3AV16>3AV10> ...
咁當年去左城記做零件既果副12米底盤之編號又是甚麼?
謝謝! |
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