SBG試驗車‧SCANIA N310UA‧常隆YS6180G掛接巴士

深圳巴士集團於五月初引入兩架在常州市公交行走BRT線長達十八米的常隆YS6180G掛接巴士於深圳市內試驗行走一個月，
期間投放於223, 370和M201號路線作試驗。此車採用SCANIA N310UA6X2底盤，選用符合歐盟四型排放的DC918引擎，
亦無需入尿素(EGR技術)，馬力達310PS，波箱則採用ZF 6HP602C自動波箱。而常隆YS6180G的出現，亦令深圳絕跡多年的
掛接巴士再有機會在深圳服務乘客，雖然只有一個月試驗期，但此車吸引了不少粵港兩地的巴士愛好者慕名而來，親身感受
掛接巴士在深圳繁華街道行走的感覺，包括小弟。

常隆客車YS6180G十八米掛接巴士


四門掛接巴士，可以快速上落客


攝於370位於西麗留仙洞車場總站，其位置十分隱蔽






車咀


另一架於M201行走










車尾






車尾有CCTV協助司機倒車


駕駛室


車廂內部














坐了一轉M201和一單370，上梅林非常好力


為何名牌寫馬可牌呢？是車身名還是…？


SCANIA




370路線相當長，是一條長達57.8km的超級流水線，小弟坐了程，一單接近三小時，收工前往油站入油


收工泊在在觀灡新田車場，側面電牌還顯示常州BRT的B2線


有緣再見，希望SBG會引入啦 (雖然都覺得機會不大)


此車始終是SCANIA出品，性能真是非常好，不過冷氣一般，車尾還特別焗。而車身質素和裝工都很好，常隆的出品又真係不錯。
在此不得不稱贊駕駛此車走370的車長，他的駕駛技術簡直好到不敢相信，雖然駕著一架長18米的特長掛接巴士，但他竟然可以
把它當作駕駛普通單層巴士般地靈活在深圳市區或二線內人多車多的繁忙路面上切線和爬頭，沿途比不少普通巴士開得還快，
亦非常識得走位，見佢切線轉彎走位時都好輕鬆，在香港真係很少遇到技術咁好的巴士司機。

呢款車其實都幾適合行深圳市將來的BRT，不過車價相信唔平，SBG購買意欲相信不大，但我都希望深圳會繼常州後第二個有SCANIA公交車行走的內地城市。

多謝收看，歡迎討論

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2010-6-9 22:09 編輯 ]

武漢都有常隆行走
不過好似係16米

原帖由 volvo_chan 於 2010-6-7 18:08 發表
深圳巴士集團於五月初引入兩架在常州市公交行走BRT線長達十八米的常隆YS6180G掛接巴士於深圳市內試驗行走一個月，期間投放於223, 370和M201號路線作試驗。
此車採用SCANIA N310UA6X2底盤，選用符合歐盟四型排放的DC918引 ...

想問下有無開出時間？
謝過

原帖由 dicksonboy 於 2010-6-7 21:29 發表


想問下有無開出時間？
謝過

370線我可以答你：

大約5:00pm係西麗留仙洞站開。

尋日諗住收隊之際(搵唔到雙層AK、影唔到3擔AK)，但又比我搭中架YS6180G。

原帖由 AVW28 於 2010-6-7 21:44 發表

370線我可以答你：

大約5:00pm係西麗留仙洞站開。

尋日諗住收隊之際(搵唔到雙層AK、影唔到3擔AK)，但又比我搭中架YS6180G。

我尋日在梅林等呢兩架Scania, 等極唔見, 上了一台三軸AK(M201),點知過左兩個站370果架就在對面...>.<

去到民治,見架Scania在場,幾驚佢唔出車-好在最後都有出

之後在華強北行了去上海濱館,等左好耐,先見有架雙層AK到...

原帖由 leslie 於 2010-6-7 22:21 發表

我尋日在梅林等呢兩架Scania, 等極唔見, 上了一台三軸AK(M201),點知過左兩個站370果架就在對面...>.<

去到民治,見架Scania在場,幾驚佢唔出車-好在最後都有出

之後在華強北行了去上海濱館,等左好耐,先見有架雙層A ...

我尋日食白果既經過：

1. 2:00pm係建設路搭K204入蛇口，一個鐘後到較近海上世界既海洋大廈站落車(行過去先知唔係太近，落車個位又靜到...)

2. 搵到海上世界個巴總，搵唔到d 雙層AK，但原來海上世界個出入站位影相都唔太差。只不過係要受沙塵暴。

3. 原來條海濱4係東角頭做總站(好心佢咪鬼寫海上世界出來啦！區外入勁容易被誤導，我都比佢fake左)，但第一次去果頭又唔熟路，加上又未食野(最後係世界之窗地鐵站先買左個包來食)。所以就去西麗留仙洞捕SCANIA行370，但係西麗區又係咁搭錯車。

4.最後咪係西麗醫院站遇到架SCANIA行370，我梗係上啦！跟手搭落世界之窗。

不過又唔係食哂白果，都有少少收穫啦！
都係兩個星期後再上去影雙層AK和三擔AK、遊海濱4線

上個星期又係去捕兩架SCANIA，但淨係捕到架M201(仲要搭左單由華強北去民治花場，臨入花場總站個司機先比公安截停，總站果班唔比我地係個站場度影，跟手咪企左係上客站對面個三角位食沙塵暴，但個位又影得唔錯喎，係多人多車經過)。之後我同我d fd係梅林關個公安停車位度(一線車既總站附近)企左成粒鐘(5:XX企到6:XX)都冇架SCANIA行370經過，就收隊。

[ 本帖最後由 AVW28 於 2010-6-9 17:49 編輯 ]

西麗高職院西校區個總站同埋新田總站都可以自由進出?

[ 本帖最後由 LA16-3ASV465-51 於 2010-6-8 00:26 編輯 ]

原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2010-6-8 00:19 發表
西麗高職院西校區個總站同埋新田總站都可以自由進出?

新田總站都有保安駐守 .. 情況同民治花場一樣 ...

原帖由 AVW28 於 2010-6-7 23:08 發表

我尋日食白果既經過：

1. 2:00pm係建設路搭K204入蛇口，一個鐘後到較近海上世界既海洋大廈站落車(行過去先知唔係太近，落車個位又靜到...)

2. 搵到海上世界個巴總，搵唔到d 雙層AK，但原來海上世界個出入站位影相都太差。只 ...

東角頭總站... 在SZ Bay port搭B602到唔到?