原帖由 FD5410 於 2010-6-9 11:07 發表 
都係覺得 32M 可以行 AVC
不過睇返隔離地鐵站條 37M,睇黎 32M 加金都係用 ATR ... 講起37M, 37M都用過3ASV的, 不過係N269 order, 出過KU6118 |
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原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2010-6-9 16:05 發表 
講起37M, 37M都用過3ASV的, 不過係N269 order, 出過KU6118 N269 經常出 3ASV 走 37M tim |
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原帖由 FD5410 於 2010-6-9 11:07 發表 
都係覺得 32M 可以行 AVC
不過睇返隔離地鐵站條 37M,睇黎 32M 加金都係用 ATR ...
試過有次上繁見過 HB 9235 @ 32M 企人 , 似乎換 AVC 會頂閘 |
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請用文明來說服我。
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原帖由 Marlboro 於 2010-6-9 03:06 發表 
正常都係連人帶車啦,收佢本身架車好過收人地架車啦
上次我楂GP6690 @ 32M做埋尾車添 係囉..點會拉車拉人唔拉埋架車?
好特別o既例子 234X 拉去 38A 就話要套車姐,
而家荔廠常見o既呢 d 拉車, 拉親都跟埋架車,
架 KJ4626 做完 32M 之後去左做 235M |
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原帖由 EE9255 於 2010-6-9 16:13 發表 
N269 經常出 3ASV 走 37M tim 聞說第一天已經出富豪金巴做37M, 但唔知係3ASV定係B9
呢排常出歐三躉做 |
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原帖由 GU9338 於 2010-6-9 16:14 發表 
試過有次上繁見過 HB 9235 @ 32M 企人 , 似乎換 AVC 會頂閘 32m用單層都得o既,少左架車駛鬼拉架42A黎做咩
用單層?唔講上繁,講下繁,唔講上山,講落山呀,都載唔晒啦 |
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原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2010-6-10 13:53 發表 
聞說第一天已經出富豪金巴做37M, 但唔知係3ASV定係B9
呢排常出歐三躉做
第一日係出KU6118
呢個字軌講到明要出電牌車,相信見黎見去都係果堆ATR/3ASV架啦 |
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低級趣味扮高級:369
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原帖由 EE9255 於 2010-6-10 15:59 發表 
32m用單層都得o既,少左架車駛鬼拉架42A黎做咩
用單層?唔講上繁,講下繁,唔講上山,講落山呀,都載唔晒啦
以你講法要載得哂先應該維持正常班次,客量少過 32M 路線都有一大堆,
係咪應該要抽哂D車走,留返一兩架行就算,話知乘客等都唔洗理? |
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原帖由 AP149 於 2010-6-10 18:57 發表 
第一日係出KU6118
呢個字軌講到明要出電牌車,相信見黎見去都係果堆ATR/3ASV架啦 咁有冇講明直梯車除外? |
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