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我看2009年香港街道駕駛指南發現如果駁通可以節省很多路程但晚間唔適合行重型車輛 |
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豐盛街中間有一大座斧山隔開
會否是接通的工程費用比較昂貴，而且接通後又未必有一定的流量
所以擱置呢？
另外，在九龍城的東寶庭道亦是被在山上的九龍仔公園隔開而不能連接 |
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道路設計規劃 實際執行之後，往往都同規劃有出入，事乎多或少.
如果年代久遠而網上冇相關文件，send email問下 土木工程發展署/區議會/路政署,
應該會有少少頭緒, 究竟係咩原因搞到此路不通 |
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香港科技大學(北) 91P
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筆架山道都分開咗兩截，不過我會反對連接兩段筆架山道。 |
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同區仲有平定道 / 平定道東都係無通埋到
結果所有車就迫晒出龍翔道/清水灣道個交匯處 |
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回復 5# 的帖子
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銣果咁都計的話，廣東道、新填地街、福榮街、福華街等等都唔知分開咗幾多截… |
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回#5、#7：
這些例子都是原本係一條，後來被分開，
但樓主講的豐盛街，係根本從來冇連接到，短期內亦唔會連接，但又叫同一個街名。
如果豐盛街真係打通，唔知峻弦、曉暉花園會唔會投訴太多車太嘈太危險。 |
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原帖由 bananasims 於 2010-6-11 07:03 發表 
銣果咁都計的話，廣東道、新填地街、福榮街、福華街等等都唔知分開咗幾多截…
還有安達臣道 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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