Here
小弟覺得呢個係完全唔可能既做法
試問大部分路段都係o係地底既地鐵點裝窗?
而九鐵車速亦不低,裝窗更加難lor
大家認為點呢,welcome to discuss |
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小弟7年多前到法國旅遊,當地的地鐵都是可以開窗,
兼且地鐵是由電力驅動,不會有廢氣影響乘客
所以地鐵開窗問題唔大
九鐵車速亦不低,可以把車窗可開啟的部份放在車廂較高處 |
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原帖由 KT6487 於 2005-12-30 01:16 發表
佢可能講緊列車相對時候既氣流問題....
仲有噪音問題呢....
地鐵行地底....D噪音全部反彈番....如果開左窗真係嘈死....
(幾年前的確有次試過坐地鐵見緊急通風窗唔知點解開左....嘈到我 )
九鐵呢....地面猶自可....不過唸下隔離有部東風11 行過ge話........... |
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原帖由 kychung 於 2005-12-30 01:53 發表
仲有噪音問題呢....
地鐵行地底....D噪音全部反彈番....如果開左窗真係嘈死....
(幾年前的確有次試過坐地鐵見緊急通風窗唔知點解開左....嘈到我)
九鐵呢....地面猶自可....不過唸下隔離有部東風11 行過g ...
仲有，行駛中的列車開佐窗的話，個風阻係比唔開窗大好多。
車速越高就越明顯。
同埋若果有人 / 物件伸出窗外，撞到外來物的機會好高
（因為架車好接近隧道結構、迎面而來的列車等等）。
一個唔好彩撞到野的話，亦會大鑊過巴士好多。
[ 本帖最後由 s3n370 於 2005-12-30 08:38 編輯 ] |
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原帖由 kychung 於 2005-12-30 01:53 發表
仲有噪音問題呢....
地鐵行地底....D噪音全部反彈番....如果開左窗真係嘈死....
(幾年前的確有次試過坐地鐵見緊急通風窗唔知點解開左....嘈到我)
九鐵呢....地面猶自可....不過唸下隔離有部東風11 行過g ...
隻窗向內開就唔會有問題lor |
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原帖由 hksf 於 2005-12-30 14:07 發表
隻窗向內開就唔會有問題lor
就算向內開都幾嘈
有次搭東鐵翻新車入畢架山隧道隻緊急通風窗突然開左，
成個車廂變得好嘈，坐隻窗下面果位乘客即刻閂番佢，
成個車廂即刻靜曬 |
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我認為這並不可行
除非無直通車行,兼確保隧道內噪音低
否則做到都係接投訴信
[ 本帖最後由 U-157星之Kelvin 於 2005-12-30 21:51 編輯 ] |
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原帖由 kychung 於 2005-12-30 01:53 發表
仲有噪音問題呢....
地鐵行地底....D噪音全部反彈番....如果開左窗真係嘈死....
(幾年前的確有次試過坐地鐵見緊急通風窗唔知點解開左....嘈到我)
九鐵呢....地面猶自可....不過唸下隔離有部東風11 行過g ...
You could tell that by London Underground... You could hardly talk in the underground as the noise level is too high... So the chance of having window in MTR is very low... Even if we do, the HK people wont open them as they wont accept the noise level... |
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