K 廠 AVC

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-6-14 10:30 發表
唔好唔記得ASC13（PB682）仲係後備

K厰基本上都應要留番ASC/AVC做後備,
唔好唔記得佢晚晚要做N691

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-6-14 11:24 發表


K厰基本上都應要留番ASC/AVC做後備,
唔好唔記得佢晚晚要做N691

搵日頭既兩味車行都得，唔一定要留一部車通宵用嘛？

夜晚N216/293 D龍仔都係日頭D兩味車黎喇

部PB682夜晚行N691日頭有時做訓練/224M架
K廠有咩單層線有兩味既呢?

原帖由 Hw2481 於 2010-6-14 23:17 發表

K廠有咩單層線有兩味既呢?

24,224M (不過 24 果部蛇係雙層車)

原帖由 GY4192 於 2010-6-13 18:18 發表


話唔定224M全線都換晒 AVC

我都覺得會係多 ....
反正 HV8607 成日要去 211 到幫手 .. 一個月裡面都唔知有冇一星期係線度 ...
唔差在換走埋佢 .. 牌都唔洗搞 .. 雖則有幾可會搞下牌 ...

原帖由 3158 於 2010-6-15 00:08 發表

24,224M (不過 24 果部蛇係雙層車)

仲有211果部GG2513
不過呢部車真係好少可會放出去其他線行。。

呢部野好似一年都唔出走過一次,成兩年前見過佢特見2D,好後悔無影,之後就無見過呢部野行14C/224M/99等線啦
不過之前好似有人影過佢行98A特車,姐係有行N691

原帖由 ASV50 於 2010-6-15 00:37 發表

仲有211果部GG2513
不過呢部車真係好少可會放出去其他線行。。

以前後備Dart充裕, GG2513都有機會行下224M等等
但而家搵多部士啤車行211都無
而家唔好話要GG2513出走, 要HV8607,HW2481行得番掛牌線已經偷笑

不過HV8607出走率嚴重過HW2481好多喎...上個星期2481一日都無走過,6月14日2481就去左211啦..

原帖由 Hw2481 於 2010-6-15 01:12 發表
不過HV8607出走率嚴重過HW2481好多喎...上個星期2481一日都無走過,6月14日2481就去左211啦..

但長遠來講, 一係俾ASB上山做211後備車, 一係正式幫224M,14C等換車, 將HV8607,GD5192等甩牌做後備
如果唔係211日日咁「打劫」真係唔係辦法...