最尾兩條咁有S796影子既 |
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
原帖由 3AD110 於 2010-6-15 21:48 發表
其實6G
之後係想叫12B
到開改左叫212
係12C,即6G->12C->212. |
|
未影:V6B: 7架
|
|
|
之前翻睇將軍澳綫通車的運輸署小冊子,看到了有版友已提出的293...
但書內又寫坑口北至紅磡火車站,但詳情desrciption又寫去紅磡碼頭, confusing...
另外,西鐵通車前亦有出小冊子,建議66號(大興至奧運站)取消,由新線代替,該新線會由大興邨開出來往葵青區,等由葵芳/葵興往大興既車費可以平d..不過區議員唔領情...
連路線編號都沒有...
另外, N162/N169 (唔知會唔會因為N368變成N362/N369),都係講咁耐未實行... |
|
|
|
|
回復 35# 的帖子
N962 N969 改行舊隧的建議中,本人並無印象有實質提出編號會怎麼改。 |
|
|
|
|
|
youtube.com/c/dennislokawai
|
|
|
記得99年城巴曾經建議過85S (小西灣至鰂魚涌)
行車路線: 小 西 灣 總 站 → 柴 灣 道 → 筲 箕 灣 道 → 西 灣 河 碼 頭 → 鰂 魚 涌 巴 士 總 站 → 英 皇 道 → 筲 箕 灣 道 → 柴 灣 道 → 亞 公 岩 道 → 杏 花 村 → 小 西 灣 巴 士 總 站 |
|
|
|
|
2002 年九龍灣未變商業區,
297 九龍灣客量其實好一般,而 293 已經服務晒 297 九龍灣工業區以外所有地區,
反而 93K 沿線損失o既係一條當時已經好難再開o既油尖旺全日線。
所以真正被殺害o既係 93K 至真,
297P 反而可以用 293P 個名借屍還魂。 |
|
|
|
|
63X 屯市 - 沙田第一城 原定開辦日期:10/1989 路線途經沙田市中心
唔係去第一城 , 而係沙田圍  |
|
.
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|