[繪圖]山齋到唔山齋----港鐵深圳四號線列車設計

因為同討論港鐵都有頗大的關連,
加上個post的feeling同R3版都唔太襯,所以post在R1版

話說港鐵營運及設計列車的深圳四號線列車之1:1模型在浦镇展車了
在內地某知名''地鉄民族''有相看,大家可以去圍觀一下,
不過希望各位尊重原創者,未得同意,切勿轉載



四號線列車內籠設計不錯,融合了SP1900同K-train的風格,
多用途空間的佈置似乎比樣版M-train好,有少少學了台北捷運的C371型內籠佈置,
相信各位都能預計到CRC-stock/NUT到時個內籠設計大仍係點

外貌方面
車惻的塗色仍不錯,
但個人認為車頭唔止樣衰,直情噁心
設計山齋到唔山齋,同預想圖差十萬八千里



花了半個多小時,繪了幅新手劣圖

同時按朋友意見更新了CRC-stock預想圖,
可作比較~
我正擔心CRC會唔會好似四號線咁山齋




多謝大家的賞面點閱,歡迎比意見小弟的繪圖,
亦歡迎討論任何深圳四號線/四號線列車/CRC-stock列車話題~

[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2010-6-13 22:32 編輯 ]

個車頭真係

好核突囉...
都係咁講..「我接受唔到囉..」

希望模型車, 同真實出來唔同啦..
因為模型整左出左來,會按買家提出既要求修改..

當年千九模型同最後出來既都有唔同..

而家個車頭真係好頂唔順...

其他車廂設計都同香港既列車差唔多..

把上面圖片改了點點
感覺仍很山齋...

可能內地咁樣設計係正常/ 時尚呢~~~我就覺得麻麻地，我鍾意歐美設計...

原帖由 bombardier 於 2010-6-13 22:39 發表
可能內地咁樣設計係正常/ 時尚呢~~~我就覺得麻麻地，我鍾意歐美設計...

又真係有話正ge

但我覺得內地好多設計仲好過香港
e.g,  瀋陽長客車(超鍾意 ), 成都四方車, 北京8/10号線長客車....

睇完之後, 有D驚訝呢架車係有1對LCD, 姐係好似日本咁
唔知香港新車係唔係都係咁??如果係真就真係一件好事
不過樣版車同真車一定有好大分別, 都係等真車先作定論

原帖由 bombardier 於 2010-6-13 22:39 發表
可能內地咁樣設計係正常/ 時尚呢~~~我就覺得麻麻地，我鍾意歐美設計...

美式設計車既外觀只可以用"重口味"黎形容
近代美國通勤車可謂完全無美感可言,例如Metro north同NY Subway既車....

歐洲B記反而好好多...

[ 本帖最後由 jimmy_lam 於 2010-6-14 02:37 編輯 ]

原帖由 thomasluke231 於 2010-6-13 23:32 發表
睇完之後, 有D驚訝呢架車係有1對LCD, 姐係好似日本咁
唔知香港新車係唔係都係咁??如果係真就真係一件好事
不過樣版車同真車一定有好大分別, 都係等真車先作定論 ...

香港新車CRC-stock會有LCD,但好似唔係1對,1個only

但四號線新車係果1對LCD左右連在一起,分怖不均,完全唔知想點

先Focus在內籠設計,

座位和扶手都融合了SP1900同K-train的風格,好,
但扶手無用到三柱設計,有點失望,
多用途空間成了擴大版,不知CRC-stock/NUT每卡B/C卡到時有多少個多用途空間?
另閃燈线路图似乎被保留,會否有點out?

原帖由 bombardier 於 2010-6-13 22:39 發表
可能內地咁樣設計係正常/ 時尚呢~~~我就覺得麻麻地，我鍾意歐美設計...

CRC列車車頭以至車身設計，可能是來自Bombardier：因為印度新德里地鐵古爾岡線所用列車，車頭及車身設計也是相似。
中央社：德里捷運古爾岡線通車（1）(2010-6-21)
中央社：德里捷運古爾岡線通車（2）(2010-6-21)
Bombardier Transport：MOVIA metro – Delhi, India
留意古爾岡線列車，駕駛盤是在左側。

[ 本帖最後由 UCR683 於 2010-6-21 23:47 編輯 ]