純粹個人估計
賺錢路綫
70: 回車快,客量高
所有A綫:盈利高以致全綫未能加價
780(P)/788/789: 和70一樣
962/969系列:長做長有
虧本路綫
12: 一定榜上有名
3B: 不好得多少
606: 兜,長,慢
973: 長途加客少 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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原帖由 Choi 於 2010-6-14 17:24 發表 
純粹個人估計
賺錢路綫
70: 回車快,客量高
所有A綫:盈利高以致全綫未能加價
780(P)/788/789: 和70一樣
962/969系列:長做長有
虧本路綫
12: 一定榜上有名
3B: 不好得多少
606: 兜,長,慢
973: 長途加客少 ...
973 唔會掛? 流水客0甘多
繁時會頂閘添渦 |
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最賺:629
最蝕錢一定係A10 |
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619應該都幾好賺
因為多客時段絕大部份都係城巴
P.S.629未必好似想像中咁好賺
雖然位位收得貴
但唔好忘記629呢類線只係單向多客
而且中段時間近乎拍烏蠅 |
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純粹推斷
(港島區)
賺錢
1. 629 - 食錢線
2. 788 - 多人線
3. 780 / 789 - 多人線
4. 8X - 流水線
5. 5X - 流水線
6. 5 / 5B - 流水線
7. 98 - 班次密, 人流多, 用車少
8. 72 - 多人線
9. 592 - 多人線
10. 70 - 多人線
(過海線)
賺錢
1. 102
2. 171
3. 118
4. 619
5. 962 系
純粹推斷 |
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原帖由 KP3805 於 2010-6-14 18:11 發表 
純粹推斷
(港島區)
賺錢
1. 629 - 食錢線
2. 788 - 多人線
3. 780 / 789 - 多人線
4. 8X - 流水線
5. 5X - 流水線
6. 5 / 5B - 流水線
7. 98 - 班次密, 人流多, 用車少
8. 72 - 多人線
9. 592 - 多人線
10. 70 - 多 ...
98計毛利低好多,正如好似595好睇唔好賺。 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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780幾時輪到佢..
反而A線應該以A21最好搵
A12就靠$8客... |
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Lovey Dovey
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