[Bath]再見! 機場見!

見到無啦啦換車牌, 都知唔方好事...
果然, 呢三部車將會去返呢三個車牌本來既地方..
Bath, 又CUT車了...

10180
舊牌

新車牌



10181
舊牌

新車牌


10182
舊牌

新車牌


三部車上山都係一般..
不過又會調三部走. 仲要係排隊末個三部.

其實 Cut 車係因為巴富大學少咗人讀，所以需求減少要減車？
不過如果減班，但又唔係少咗人讀的話，相信你間大學的泊車位下學期都會幾緊張下

原帖由 MetroLine 於 2010-6-15 15:42 發表
其實 Cut 車係因為巴富大學少咗人讀，所以需求減少要減車？
不過如果減班，但又唔係少咗人讀的話，相信你間大學的泊車位下學期都會幾緊張下

呢度既學生只會有增無減..

減既係...因為多左間公司爭客, 所以人數同埋資助都應該少左..

我自己之前做左份報告, 都覺得要減掛接, 用多d單層, 加返密d個班次同人搶..
點知而家只係減掛接, 好似冇諗著加返d單層咁..咁就麻煩了..

下年? 唔關我事lu..況且..車位緊要, 一向架啦..

搭單問一問, 知唔知呢三部車幾時要起程?

下星期有機會可以到Bristol/Bath一遊, 唔知仲有無機會見到佢地呢?

10181已經走左, 去左Worcester, 準備repaint做Luton Airport Shuttle, 10180同82就唔知, 因為星期六仲見到10180..

T3/4/5FCC原本係3架benz citraro掛接, 個3架citraro已經換番做原本既KR52牌..

原帖由 hkbw 於 2010-6-15 18:14 發表


呢度既學生只會有增無減..

減既係...因為多左間公司爭客, 所以人數同埋資助都應該少左..

我自己之前做左份報告, 都覺得要減掛接, 用多d單層, 加返密d個班次同人搶..
點知而家只係減掛接, 好似冇諗著加返d單層咁. ...

藍色個間公司好心佢冇咁大個頭就唔好戴咁大隻帽啦, 佢係Bath 1年都唔夠, 用既車都係2手/3手既, 壞車率奇高, 尤其係A5/9 UOB. 佢係資源唔夠既情況之下Bath deport仲係Bristol同Weston-S-Mare個邊食左好多financial support既route, 好似80系/121, d車成日壞, 好多原本應該serve Bath Uni既車都拿左去個邊用, 周不時都有d U18 branding既車去左Bristol個邊, 之後搞到Bath Uni個邊嚴重唔夠車, 搞到cancel左U18某D班次, 之前仲cancel左其中一班U10, 搞到U10由半小時一班變做1個鐘一班... 搞到D人過晒去坐橙巴, 我朋友都話U18愈做愈......

[ 本帖最後由 ATE22 於 2010-6-16 04:21 編輯 ]

原帖由 ATE22 於 2010-6-16 04:18 發表

藍色個間公司好心佢冇咁大個頭就唔好戴咁大隻帽啦, 佢係Bath 1年都唔夠, 用既車都係2手/3手既, 壞車率奇高, 尤其係A5/9 UOB. 佢係資源唔夠既情況之下Bath deport仲係Bristol同Weston-S-Mare個邊食左好多financial s ...

根本整個Rotala Group也是這樣……
有時覺得它們野心太大，看到人們有甚麼黃牌線就要去與人硬撼，
結果不時都戰敗而回。

好像West Midland那邊，它們早前申請了派車做NXWM的皇牌線9號，
結果不足半年便折兵收隊……
現在West Midland那邊Rotala也是靠買Metroline的二手Dart去維持它們
的龐大擴張網絡計劃。

Bath個邊又唔會拆兵既, 起碼Bath U客量大...

不過有時佢做埋D野真係好令人R頭..
晚上2間公司都係20分鐘一班車, 原本Rotala係大學個邊15 35 55咁開, 而橙公司就19 39 59咁開, 咁樣佢都可以食唔少客...
但1月之後佢改時間表, 幾係大學開既班次變做 20 40 00咁開, 跟橙公司尾, 變左d 人, 尤其係出去wet個d yr1人, 坐晒橙巴都唔坐藍巴, 藍巴就少左好多客.... 所以真係好令人R頭, 你改時間表都唔好改到跟住橙巴尾先啦, 起碼要2者盡量分開先啦.....

同埋呢, 藍色公司d車舊之餘, d司機好唔愛錫d車, 個幾架藍巴番左油1年咁多, 依家已經滿身傷痕, 甩皮甩骨. 之前架A4 UOB比人油番D傷痕, 油得靚靚地, 但一個月都唔夠又再傷過, 真係見到都肉赤.....

點解呢幾架野成日都比人講?
一陣又調落來,一陣又調返上去....

呢幾架野莫非真係居無定所,比第一公踢來踢去 ?