大家認為有咩巴士車款內籠最實用

大家認為有咩巴士車款內籠最實用,請講埋原因
我認為係3AV,因為凈係佢個水塘位都可以企到幾十人
同埋佢唔會似而家D低地台巴士咁,又要輪椅位又要超多櫈

1:亞記3ASV
多櫈
冇橫位
方便長者
輪椅位可作多用途空間
2:直梯車，中門外推，可以企出D
先離一離題
不實用:
部分AP,ATSE,40XX
前面無啦啦多左個位，不如做企位算
大部分直梯:
直梯浪費空間+不實用
40XX,811X-814X樓梯
雖然係曲梯，但係唔夠正常曲梯實用，最好整細d

[ 本帖最後由 yuiok158 於 2010-6-15 20:46 編輯 ]

我反而覺得嶼記 NL263 o既內籠最實用。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gif

1. 多企位設計，令到載客量更大
2. 善用輪拱位去整個行李架
3. 中門用 plug - door，企中門附近0既話可以企出少少
4. 低地台走廊由車頭走至車尾太平門，大大方便0左要去車尾搵位坐0既人

實用

以前既一定係城記511-535
1 車廂用2+2有頭枕皮椅,當車上唔多人果陣夠闊落又唔迫。
2 之後改左冷氣機機組等佢天花夠高可以加水塘。
3 勝在扶手夠多,當架車頂閘時d,一定企得穩,同埋多得條樓梯夠細,可以騰出更多空間,而用橫位就有上面既站友講既好處。
4 比低地台巴士更善用左右頭軸既位黎加座位
而536-585雖然同上面差唔多,但天花多左個無咩用既行李架,所以總會影響到個內籠既實用性。

如果而加就一定係城記8110開始果批E500
1 因為佢入用曲梯可以多返d位出黎載人。
2 同埋中門用外推式,加快上落速度。
3 而且本身低地台巴士既企位係比以前既企得舒服,因為下層樓底高左。
4 方便長者,輪椅人士上落。
5 有個人地講,唔知係咪真,有人話曲梯E500果條曲梯比以前闊,加強安全性,同埋係半直梯,安全度唔會比直梯差得去邊。
但只係希望第時如果城記引入呢款車行機場線時,最好下層左前轆上加返個行李架,
咁就可以減少本身樓梯後既行李架既位,咁就可以加多幾個位。

[ 本帖最後由 KY5393 於 2010-7-1 00:46 編輯 ]

有點奇怪點解會冇人提以前 o既 12 米熱狗,
一架 3BL 都坐到百六人樓上 (164), 3N 都大約坐到 150 人
1. 先講熱狗最小冇左冷氣組件, 點都有番多 D 位比客坐
2. 以前用 3+2 (而家題目講實用, 唔係講舒適), 點都實用過而家用 2+2
3. 有兩度車門, 可以比 D 人企入 D, 唔需要迫哂起架車 o既前面