原帖由 DC3938 於 2010-6-15 21:48 發表 
去旺角真係諗唔到乜野原因唔搭九巴,因為搭港鐵西鐵線,荃灣線都要轉巴士或輕鐵!反而去尖沙咀,九巴應該諗下點樣搶返D客返來!
我之前買月票，都焗左自己搭西鐵返屯門。又唔好話西鐵屯門一定無市場。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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原帖由 asv2 於 2010-6-15 22:04 發表
九巴都係唔識玩呢 d "時間遊戲"
俾著係新城，應該會 Sell 公路前最後一個站
去到美孚 ( 按自己經驗最快大概係 20-25 分鐘 )
或者尖沙咀 ( 按自己經驗最快大概係 25-30 分鐘 )
聽落一定吸引得多 ...
呢份野最大敗筆係寫埋全程行車時間同埋果D駭人聽聞既非繁時班次
見到一班車要等 19、20 分鐘,成程車又要 60、65、70 分鐘
呢D同趕客係冇分別 |
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原帖由 KC3555 於 2010-6-15 23:56 發表
我之前買月票，都焗左自己搭西鐵返屯門。又唔好話西鐵屯門一定無市場。
當屯門公路塞車時就有把市場 |
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點解咁奇怪無左條63X，話晒都經屯公三站 |
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原帖由 GNZ9068 於 2010-6-15 22:49 發表
架E400公仔寫住咩路線同去邊到@v@??
58X 旺角東鐵站 |
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One Door Closes Another Door Opens
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One Door Closes Another Door Opens
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佢出呢個因為
港鐵加了價...與其每程多約$0.2，不如轉搭九巴...(或者與其每月俾多$15)，但我想問..我搭埋九巴，多出的不只這個數....
天水圍有冇？？九巴只在屯門出此單張，有以下的原因︰
1. 港鐵屯門/天水圍/元朗與其他所有車站(屯門至錦上路除外)都收費一樣，但九巴屯門線平過天水圍/元朗線，所以天水圍沒有潛力去說「搭九巴平d」
2. 港鐵屯門站至南昌站需時30分鐘，於美孚站轉綫往九龍市中心，需迫荃灣綫，亦需步行數分鐘前往荃灣綫月台，時間與巴士有得揮...(港鐵要停哂長沙灣、深水埗嘛..所以宜家d晨早線剩番259C停美孚，其他都直達荔枝角道)
而天水圍至南昌站23分鐘，元朗至南昌站18分鐘，巴士做唔到類似行車時間。
3. 你要睇到九巴只sell來往九龍市中心，未有sell九龍東/港島..因為佢都自知冇得揮同唔夠揮...
960/961只有兩線看似很少..(當然可以吹埋960A/960B/960P及960S，但如果可以夾埋城巴出就正！！)
258D/259D/61X/62X停站多多...好難sell到....雖則車費跟港鐵會近d(因為全月通乘客都要補番美孚/紅磡往九龍東的車錢)
屯門去旺角都未必要坐巴士既...港鐵都有其吸引之處。
但我相信如果屯門去荃灣就有99%人都坐巴士。
因為學生半價之後都未夠66M/59M/60M平...
$16.3(港鐵八達通) $17.0(港鐵單程票) $8.3(港鐵八達通優惠票)
巴士只需$7.3，仲可以免費轉乘238M/31/36M/235線前往其他地區。
我諗o個1%就係...識得o係荃灣西站免費轉乘95K小巴往荃灣站的人，但要花時間同埋轉車(明明有直接車唔搭)就難D.. |
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單張的字體和排版「很不九巴」，似乎不是由平常宣傳品、單張的團隊製作的。
[63X]
原帖由 GU9338 於 2010-6-16 10:00 發表
咁貴既分段收費加上咁趕客既班次 , 俾著我都唔宣傳 
68A 也沒有出現。 |
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好怪好怪
將野好似十幾年前既設計...
而成張單張最大敗筆係寫咩全程行車時間呢....
六十幾七十分鐘咁除時令人誤會意思
但,都起碼唔係冇做到既
不過改善既空間好大 |
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樓主
