102P 回程班次問題 (及相隧道線小意見)

聽見619X 將於不久開辦
不知102P回程班次實施日期公布了沒?

另外小意見:
東區往返九龍區的紅隧P線,
快的可像118P 翠灣出口上
或者106P太康街上
102P司機曾言道「坐第2班102P過海其實速度不太快」
糖水道上橋會唔會過慢? 像722線上或許會好一點?

唔知多唔多人坐106P O係西灣河上車紅隧口落既呢?

至於回程方面
110行渣華道其實幾好幾快
可恨個人認為巴士公司有想用110執紅隧口既102/106死雞
所以唯有跟隨
但愚見行左出英皇道之後客量唔見有明顯上升現象@@


* 最後OT一下 : 960B / 962C / 969C 其中一條好似曾經用722方法做完健康村即走,
唔記得邊條, 有勞解答, thanks~

102P回程班次唔知係咪出o左問題，
最近d貼紙比人滅返走。
得返個格係度。
可能係兩巴仲研究緊行車路線。

原帖由 2ac 於 2010-6-16 18:32 發表
960B / 962C / 969C 其中一條好似曾經用722方法做完健康村即走,
唔記得邊條, 有勞解答, thanks~

960B

城巴兩線都係做到去新光先上橋

原帖由 2ac 於 2010-6-16 18:32 發表
唔知多唔多人坐106P O係西灣河上車紅隧口落既呢?

我以前去大埔返工，就會響西灣河坐106P去隧道口轉火車，不知幾快，不過次次都係企閘口咁滯。

我一直覺得 106P 有潛力做全日。

原帖由 kenf 於 2010-6-17 12:41 PM 發表

我以前去大埔返工，就會響西灣河坐106P去隧道口轉火車，不知幾快，不過次次都係企閘口咁滯。

我一直覺得 106P 有潛力做全日。

有人持相反意見架..
不過早繁106P客量系2班都頂閘過海架?

原帖由 LP1200 於 2010-6-17 15:40 發表

有人持相反意見架..
不過早繁106P客量系2班都頂閘過海架?

以前見過106P 頭班新巴會頂閘，尾站太康樓會飛站，九巴兩班就最多都係企人，不過早排見過新巴果班上東廊都只係企幾個人...

其實102P 上下繁對開實夠客，如果跟722 上落橋就最好，尤其返筲箕灣避哂英皇道果堆唔順既紅綠燈

原帖由 wong099 於 2010-6-17 16:07 發表


以前見過106P 頭班新巴會頂閘，尾站太康樓會飛站，九巴兩班就最多都係企人，不過早排見過新巴果班上東廊都只係企幾個人...

其實102P 上下繁對開實夠客，如果跟722 上落橋就最好，尤其返筲箕灣避哂英皇道果堆唔順既紅綠燈 ...

甚至可以開到2400
而家晚上紅小都好好客, 證明潛力不少
在香港島搭地鐵又要落好耐, 特快車絕對係一個好大的優勢
晚繁後保持10 分鐘一班, 我覺得係吸到唔少102 , 106, 116 的客

原帖由 2ac 於 16-6-2010 18:32 發表
最後OT一下 : 960B / 962C / 969C 其中一條好似曾經用722方法做完健康村即走,
唔記得邊條, 有勞解答, thanks~

960B
962C / 969C 仲要停埋琴行街 , 英皇道

原帖由 HG6729 於 2010-6-17 16:22 發表

甚至可以開到2400
而家晚上紅小都好好客, 證明潛力不少
在香港島搭地鐵又要落好耐, 特快車絕對係一個好大的優勢
晚繁後保持10 分鐘一班, 我覺得係吸到唔少102 , 106, 116 的客 ...

聯營綫分拆談何容易？
如果城巴獨營102的話，
一早開ABCPSX等分支了。

原帖由 2ac 於 2010-6-16 18:32 發表
102P司機曾言道「坐第2班102P過海其實速度不太快」

正常快幾分鐘,實際可以慢過102,之前見07車仲慢過09車返到