九巴新訂單

原帖由 MetroLine 於 2010-6-19 10:13 發表


BusTech 好像係同 Custom Coaches 或者 Volgren 一樣都係車身製造商。
不過澳元唔係平，相信九巴唔會浪費金錢去裝個咁的車身，除非好像 Volgren 咁在馬來西亞做可以平好多，不過要將架車咁運法又係 $$$，連 SBS Transit 都 ...

bustech有出底盤, 都係用康明斯

唔知會唔會用來代203批AM呢?
ASB 10.6m都試過行到.
當然,要睇埋呢批E200既機械配搭.
因為其他單層又行唔到,ASB數量又有限.
203批AM再可以頂一頂其他線.

原帖由 GA6072 於 2010-6-19 09:53 發表


而且訂得10.4m E200行51,不如試埋E400/細B9行51.....
而且話掂都係傾,唔試埋ASB?

又話唔定,公司根本無諗過搵車代51批Dart

真真正正用得著10.4米Dart,似乎得211 ...

真係唔明你叫E400/B9試51做乜,
家趁單層已經蝕到入肉,仲派雙層,貪條路夠傷車咩

ASB試路試過51啦,fail左咁解
多得佢唔pass,唔係今張單都唔係E200

原帖由 GA6072 於 2010-6-19 10:24 發表


14S用緊ASB
53/276,同路段本身鐵記已經用緊B10M

只係差51
51唔係路面行唔到,係落左牌,講明唔比10m以上D車行

不過,期待10米以下既E200,再用鐵記E200既配搭,跑51,正 ...

211 竹園道穎竹街口都有落10米以下路牌
但掛牌車只有一部係10米, 其餘既都係十米七
有permission就無問題
而且每日仲有大量長過10米既旅遊巴行

51 條路係窄, 但至少闊過大潭道, 赤柱峽道
荃錦未至於話窄到10米以上就行唔到果隻
10.4米應該拎張permission就ok

不過老問題,
假設10.4m拎到permission,
咁唔知10.6m的AA49~60,AA61~70又批唔批?
推佢地上山又得唔得?

始終有少少覺得派部新車上去51好鬼傷車

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-6-19 11:32 發表
不過老問題,
假設10.4m拎到permission,
咁唔知10.6m的AA49~60,AA61~70又批唔批?
推佢地上山又得唔得?

黎返 #61 既回覆啦 ,
機件點配搭係重要問題 !!

既然 E200 係拎到permission,
用 10.4 都擔心安全問題要拎permission,
咁仲想話 10.6/10.7

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-6-19 11:32 發表
不過老問題,
假設10.4m拎到permission,
咁唔知10.6m的AA49~60,AA61~70又批唔批?
推佢地上山又得唔得?

始終有少少覺得派部新車上去51好鬼傷車

拎批易壞又唔夠力既車上山...維修費都唔少野...
用新車至少維修會好D, 亦唔會o係荃錦拖條長長既車龍出來

原帖由 HV7025 於 2010-6-19 12:01 發表

拎批易壞又唔夠力既車上山...維修費都唔少野...
用新車至少維修會好D, 亦唔會o係荃錦拖條長長既車龍出來

夠 力 上 山 都 要 睇 下 條 大 陣 承 唔 承 受 到 D 彎 位 ,
同 埋 又 要 顧 埋 落 山 個 brake 會 唔 會 過 熱 ?
總 之 派 得 上 51 既 用 車 都 要 計 過 度 過 先 得 .

原帖由 andrewyl 於 2010-6-19 12:14 發表


夠 力 上 山 都 要 睇 下 條 大 陣 承 唔 承 受 到 D 彎 位 ,
同 埋 又 要 顧 埋 落 山 個 brake 會 唔 會 過 熱 ?
總 之 派 得 上 51 既 用 車 都 要 計 過 度 過 先 得 . ...

MPD尺寸的短E200應該有潛質