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港鐵的24部E500，僅服務於接駁港鐵大埔墟站的K12, K17及K18三條短線，而這三條線，只需共約十部車左右，其餘十多部E500則大才小用。那麼多出來的E500是否浪費資源呢？ |
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에이핑크 대박!
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其實我自己覺得都可以話係,因為其實而家東鐵個面根本都唔洗
要24部E500咁多,其實我覺得20部到都已經好足夠,反而而家西
鐵部都唔係好夠車咁,特別係506,成日瀪時條人龍都長到,我覺得
東鐵部應該要比幾部E500西鐵部,行506,K76咁............... |
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或許是因為每天總會有一批巴士停泊在大圍及大埔墟站用作預備行走緊急接駁路線之用，由九鐵時代已經存在。 |
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喵...
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冇話過唔過剩既...
K12同K17高峰時段各用6-7部車,K18最多4部,K14一部,連埋擺廠士啤其實20架岩岩好,24架就預鬆少少咁解囉... |
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預多一兩部好D既...起碼有事上來唔駛出去租車先啦.. |
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你有你可愛，我有我好笑。
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我覺得不會浪費資源，
批車全部行東鐵接駁巴士線都夠用，另一方面一旦東鐵及馬鐵發生故障，多出來巴士用作緊急接駁路線。 |
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其實我反而想
港鐵巴士部的車輛, 其實除了留在東西鐵線範圍服務之外
一旦港鐵網絡(包括市區線)發生故障時, 其實也可以擔任rail replacement bus的角色
不用下下都要問人租車 |
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