根據由交通投訴組向我回覆既電郵指出,72轉單層計劃已經擱置,內容大約如下:
致 先生:
[投訴有關巴士路線72及其他的服務事宜]
(內容上略)
至於就你有關路線72號服務的意見,運輸署表示考慮到交通及運輸事務委員會各委員
的意見,該署決定擱置此路線以單層空調巴士替代雙層空調巴士的建議。
謝謝你向本組提出此事。
交通投訴組
----------------------------------------------------------------(分隔線)----------------------------------------------------------------
呢次都應該算係運吉既一次德政!
之但係區議會係通過左個建議,
而家運吉又話考慮到區議會意見後決定擱置,
是否有d自打嘴巴? |
|
|
|
|
講真,
呢個根本唔可以叫德政,
即係咁講,
明明條線有客都話要轉單層,原因做咩?大家都唔知
之後佢放你一馬仲駛唔駛跪晌佢面前講聲多謝大佬咁? |
|
|
|
|
Bravo!!
這樣才像話
72 轉單層
過海線全線加3 車呀不如 |
|
|
|
|
呢排間唔中都會搭夜晚長沙灣開around 9點55分嗰班72返大埔
班AV幾乎每次都會坐滿全部窗口位, 有一次仲差唔多全個上層坐滿
呢D non-rush hour 都咁多人真係唔明點解要單層
轉單層得around 40個位真係好難想像有幾多人要企9個字返大埔.......
如果佢行highway都算
呢D線行咁多山路上上落落左轉右轉企咁耐真係好辛苦
以前試過一次下晝rush hour搭72由嘉頓前一個站企到返大埔
記得當時又係夏天而且72無而家咁多冷氣巴
見來部AV就明知要企都上
但真係諗番都怕怕
搭完程車唔單止對腳累, 對手都好累, 因為無乜邊段路係唔駛「緊握」扶手......
(無錯...... 真係要「緊握」...... 如果唔係行緊山路轉個彎就會撞落企側邊D人到.........) |
|
|
|
|
原帖由 hello 於 2010-6-18 23:12 發表 
根據由交通投訴組向我回覆既電郵指出,72轉單層計劃已經擱置,內容大約如下:
致 先生:
[投訴有關巴士路線72及其他的服務事宜]
(內容上略)
至於就你有關路線72號服務的意見,運輸署表示考慮到交通及運輸事務委員會 ...
其實係3月公佈路線發展計劃時話72兩架熱狗轉單層,當時係有多名議員反對,
而之後再將所有發展計劃,放落區議會交通委員會下既公共運輸小組再討論,
點知在下次委員會會議上有人表示有關計劃已通過
而問題係樓主根據你篇交通投訴組既回覆係話空調轉單,而之前既會議上係講熱轉單,
這樣看似是兩個計劃,所以樓主可以既再要求當局交代清楚 |
|
|
|
|
原帖由 fatpear 於 2010-6-19 02:18 發表 
呢排間唔中都會搭夜晚長沙灣開around 9點55分嗰班72返大埔
班AV幾乎每次都會坐滿全部窗口位, 有一次仲差唔多全個上層坐滿
呢D non-rush hour 都咁多人真係唔明點解要單層
轉單層得around 40個位真係好難想像有幾多人 ... AV算好啦,
龍仔直頭坐都跌出走廊 |
|
|
|
|
以72客量,根本就冇需要轉單層
(唔理係熱狗定冷馬)
好難想像企成粒鐘返大埔嘅情境 |
|
|
|
|
原帖由 sunnykam 於 2010-6-19 00:32 發表 
72都唔駛轉單層, 咁33A應該都唔駛掛...
Same as 72 |
|
Timothy 2B
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|